[汽車之家 原創試駕] 國人對于大空間的追求催生了“國產加長”這一中國汽車市場特有的現象。隨著全新寶馬X3以及奧迪Q5L的上市，奔馳GLC(參數|詢價)面臨的競爭愈發激烈。在這種情況下，長軸距版奔馳GLC于10月份上市了，軸距加長100mm會帶來怎樣的變化？各位且看下文。
GLC 300 L的外觀依舊是奔馳家族風格。LED頭燈造型醒目，中網的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感。前包圍兩側融入了橫幅裝飾，下方設有梯形銀色裝飾，既運動又有氣勢。
軸距加長的100mm基本集中在后門位置，不過從側面來分辨是否加長有點難度，因為GLC L的側面比例依舊協調。尺寸上，其長寬高分別為4765/1898/1659mm，軸距比全新X3和Q5L都長，達到了2973mm。
側面腳踏板的裝飾作用大于實際意義，因為該車的離地間隙并沒有很高。此外這個踏板很容易弄臟褲腿。
體驗車型采用了20英寸的五輻雙色拋光輪圈，造型時尚。與之匹配的是規格為255/45 R20的普利司通DUELER動力俠系列輪胎，該系列是專為豪華SUV設計的運動型輪胎。
尾部造型依舊是飽滿的風格，左側的GLC 300 L標識表明了加長的身份。雙邊共兩出排氣符合應有的氣場，鍍鉻裝飾與前包圍呼應。
內飾方面，GLC 300 L的中控臺依舊采用家族設計，與未加長車型保持一致。GLC的這套內飾設計相當出色，即便已經問世3年多了，與Q5L和全新X3相比也完全不落下風。
這款頂配的GLC 300 L儀表盤采用機械指針+彩色屏幕的組合，與頂配Q5L和全新X3的全液晶儀表盤相比，缺少一些科技感。不過中央屏幕可顯示信息相當豐富，包括行程、導航、媒體、收音機、保養、輔助系統圖示等眾多信息。
中控大屏通過COMMAND系統來控制，集成了導航、收音機、媒體、電話、車輛設置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及車聯網。
安全配置方面，該車配備有車道保持、盲點輔助、主動制動、疲勞駕駛提示、交通標志輔助、車身穩定系統等配置。前/后駐車雷達、全景影像、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、藍牙、后視鏡加熱/電動折疊、自動頭燈、無鑰匙進入/啟動、自動空調、溫度分區控制等功能也沒有缺席。
全景影像顯示效果清晰，而且可以切換車前、車后、前輪兩側、后輪兩側等多個不同角度的影像，實用性很強。
體驗車型有ECO、Comfort、Sport、Sport+以及Individual共五種駕駛模式。在Individual模式下可以自己調節駕駛、轉向、啟停以及氣候模式。在路況選擇方面，提供濕滑、Offroad、爬坡、掛車和Offroad關閉共5種選項。
GLC L依舊采用雙天窗的設計，兩個天窗中間增加了兩個化妝鏡，前天窗可以打開，在后排也可以控制天窗幕布的開閉。氛圍燈有三色可選，亮度支持多級調節。此外全車共有3個USB接口、3個點煙器接口。
座椅采用真皮材質，填充飽滿。前排座椅帶有加熱、通風以及電動調節功能，主駕駛座椅設有3組記憶，腿托也為電動調節（副駕駛座椅腿托為手動調節）。后排座椅設有中央扶手，中央扶手區域可以單獨放倒，方便從后備廂拿取物品。
乘坐空間方面，體驗者身高173cm，坐前排座椅調最低且前后位置調合適之后，頭部空間1拳有余；保持前排位置來后排，頭部空間1拳，腿部空間達到了3拳，軸距加長100mm對后排腿部空間的提升是顯而易見的。后排中央地板凸起較高，雖然長度可以下42碼的鞋子，但后排中間位置依舊不適合長時間乘坐。
后備廂地板平坦規整，兩側設有儲物格、錨點、掛鉤、后排座椅靠背放倒按鍵。常規情況下的空間可以滿足日常使用，后排座椅靠背支持按4/2/4比例放倒，擴展能力不錯。后備廂地板設有鎖具，下方還有大面積的隱藏儲物空間，可以將一些貴重物品臨時鎖在這個隱藏空間內。