| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.4 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
| 剎車 | 5.0 | 4.7 |
| 剎車距離 | 4.5 | 4.2 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
| 傳動 | 3.0 | 2.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 1.5 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.1 |
| 可控性 | 3.0 | 2.2 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.0 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.0 |
| 減震效果 | 6.0 | 4.4 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.1 |
| 總分 | 33.0 | 26.4 |
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當(dāng)前位置：
年輕的旋律 測試一汽-大眾奧迪Q2L
蔣易辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-03 00:00關(guān)注
● 行駛與操控：久違的小巧與靈活
奧迪Q2L的行駛表現(xiàn)兌現(xiàn)了一定的豪華感與高檔感。在環(huán)路行駛經(jīng)過一些溝坎時，懸架系統(tǒng)的濾振非常干脆。需要指出的是，與海外版本高低有別的后懸架結(jié)構(gòu)不同，國產(chǎn)的Q2L全系采用四輪獨立懸架，其前后濾振表現(xiàn)的一致性做的比較好。
得益于車身尺寸較小和比較緊致的懸架設(shè)定，開著Q2L在車流間穿梭是一件得心應(yīng)手的事情。偏向溫和的油門調(diào)教和樂于升高擋位的變速箱又時刻提醒著你不要危險駕駛，它只是一輛小型SUV。這種靈動而不躁動的感覺，或許是Q2L行駛起來最恰如其分的地方了吧。
此外奧迪在Q2L的部分車型上還加入了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛模式選擇。我認(rèn)為這是兩項能夠提升駕駛員參與感的配置。不要指望他能給你帶來多么強(qiáng)的駕駛樂趣，事實上也很少會有人那么激烈地去開這臺車。享受其中多樣化的可玩性才是主要。
在主動安全配置層面，試駕車的配備也十分豐富。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在30km/h以上便可進(jìn)入工作，車道保持系統(tǒng)則在65km/h以上啟動，可以對轉(zhuǎn)向進(jìn)行主動干預(yù)。另外在儀表盤的駕駛輔助菜單下，還可根據(jù)當(dāng)前時速預(yù)估出前方車距的行駛時間，如果低于安全時間（車距）會進(jìn)行警示，必要時會主動剎車。
● 剎車測試
Q2L的剎車成績非常搶眼。除了制動系統(tǒng)本身犀利外，四條米其林 Primacy 3ST的輪胎也提供了極大幫助。在整個制動過程中，甚至都察覺不到ABS的工作，車輛就穩(wěn)穩(wěn)地停住了。10次連續(xù)測試后制動系統(tǒng)依然工作良好，沒有明顯熱衰退現(xiàn)象。
● 噪音測試：
Q2L的噪音測試成績同樣優(yōu)秀。在法定限速內(nèi)行駛各種環(huán)境噪音的抑制都很到位。唯獨發(fā)動機(jī)在加速時噪音有一點大。
● AH-100得分總表
| 奧迪-奧迪Q2L-2018款 35TFSI 豪華致雅型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.8 |
| 配置 | 8.0 | 7.6 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.4 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 23.6 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 5.1 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.1 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 總分 | 24.0 | 16.6 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 剎車 | 5.0 | 4.7 |
| 傳動 | 3.0 | 2.0 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.0 |
| 總分 | 33.0 | 26.4 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 66.6 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 0.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 1.8 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 68.4 |
● 總結(jié)
奧迪Q2L是一款在設(shè)計上盡可能向個性化、年輕化靠攏的車。豐富的配色、多樣化的定制方案以及小巧玲瓏的造型都是吸引年輕消費(fèi)者的重要特質(zhì)。在駕駛層面，靈活的車身、出色的剎車成績和合理的油耗都是能夠令人滿意的。當(dāng)然，這輛車并不太適合作為家里的唯一通勤車出現(xiàn)，其使用場景應(yīng)該是年輕人的專屬座駕或者家里的第二三輛車。無論如何，奧迪這一次以一個傳統(tǒng)豪華品牌的身份切入年輕化市場，將自己的模塊化理念與個性化主題完美結(jié)合。Q2L擁有了品牌的口碑光環(huán)，也就成為了該細(xì)分市場不容忽視的一員。（文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰）
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