[汽車之家 專業(yè)評測] 榮威i5（下文均簡稱為i5）作為一款主打入門市場的緊湊型車，其最基本的使用需求自然是代步出行了。不過無論是從它169馬力的1.5T發(fā)動機還是標(biāo)配的四條米其林運動輪胎，無不透露著在其溫文爾雅的外表下還隱藏著一顆躁動的心，那么“躁動”的i5在我們今天的測試中是否會有出色的表現(xiàn)？我們今天就來尋找答案。
榮威i5全系共有9款新車可選，其中1.5T（20T）車型共有3款，此次測試的是頂配的自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版（下文均簡稱為智尊版），市場指導(dǎo)價11.59萬元。此前我們對這款頂配車型進行過詳細(xì)實拍，您可點擊下方圖片了解詳情，今天我們先來簡單回顧一下造型和配置，接著我們將著重聊聊其動力表現(xiàn)和測試成績。
● 外觀內(nèi)飾簡單回顧：
盡管榮威i5和i6都主打緊湊型車市場，不過i5的定位更低，面向的也是入門級別的用戶。作為榮威品牌中的一份子，其造型設(shè)計自然要遵循家族式的設(shè)計語言，“律動”風(fēng)格前臉將進氣格柵和前大燈連為一體，大燈內(nèi)部設(shè)計與格柵條相“連”后顯得精致美觀。
考慮到i5的定位略低于i6，車身尺寸小一些也在意料之中。同在緊湊型車領(lǐng)域，榮威i5(參數(shù)|詢價)的體型并不出眾，不過從側(cè)面看整體比例依然和諧，雙腰線設(shè)計也顯得十分舒展。外部配置方面，諸如LED大燈、無鑰匙進入、后駐車?yán)走_和全景駐車影像等功能都是標(biāo)準(zhǔn)配置，便利性能夠滿足日常使用。配置上最令人意外的是輪胎了，榮威i5頂配車型配備的是注重運動和操控的米其林PILOT SPORT4系列，在提升操控性方面或許能起到一定的幫助。
坐進榮威i5的車內(nèi)，內(nèi)飾造型也依循著榮威家族式的風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計讓人感覺很放松。雖然中控臺頂部為硬塑料材質(zhì)，但面向乘客的部分則采用了大面積皮革和銀色飾板，高級感依舊。除了我們今天在試駕車上看到的紅黑色內(nèi)飾外，榮威i5的座艙還有全黑色和米色兩種色彩風(fēng)格可選。
配置方面，除了12.3英寸液晶儀表、雙區(qū)自動空調(diào)等功能外，最值得一提的是具備OTA云端升級、智能語音控制等功能的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，除在線多媒體音源、導(dǎo)航等常規(guī)功能外還引入了車載Wi-Fi、手機App遠(yuǎn)程控制等多種功能，滿足年輕用戶的各種使用需求。另外整個座艙內(nèi)一共配備了5個USB接口，滿足各種設(shè)備的用電需求。
