[汽車之家 長期測試] 大家好，我是廣州站編輯陳海傭，在接下來的半年里，我的日常用車將會換成此次的長測車：全新凌派(參數|詢價)。這是我接的第二輛長測車，巧合的是，第一輛長測車也是來自廣本，不過已經是三年前的鋒范了。作為開篇，這一期將跟大家分享凌派近半個月來給我的初印象，總體來說就兩方面，首先外觀個性，其次配置驚喜不少。
● 為什么是凌派？因為緣分！
實不相瞞，我原計劃是參與秦Pro DM的長測。孰料項目遲遲未落實，而此時剛好來了凌派，所以就先接了。也許，這就是緣分。不過需要聲明的是，凌派絕非“備胎”，因為從個人喜好來看，現階段如果讓我買一款新車，我的選擇是要么買凌派這種燃油車，要么直接買純電動車。插電混動車型純電續航里程少，需要頻繁充電。如果不及時補充“能量”，又會影響行駛質感。所以，選凌派，沒毛病！
當然，所謂“緣分”只是玩笑話。主要原因是在凌派之前，我自家開的車同樣是緊湊型車，并且價位跟凌派也十分接近，對這個級別的車型、消費者整體的需求應該說更了解一些，所以才拿到凌派的長測車。在接下來半年時間里，大家對凌派有哪些感興趣的問題，都可以在文章評論下方或者到我的博客留言。
● 為什么要選頂配？
全新凌派共有5個版本，除了一款手動擋，其余四款均為CVT車型。我們此次長測車型為頂配的180Turbo CVT旗艦版，官方指導價為13.98萬元。看到是頂配，難免有朋友會認為不具參考意義。
實際上，頂配車型能最大程度展現該車的功能特點，如果拿的是中低配，那么就“照顧”不了那些買高配的朋友。另外，通過目前汽車之家的口碑數量來看，購買凌派頂配的朋友并不在少數。綜合考慮，180Turbo CVT旗艦版更符合長測的要求。
● 初看外觀，這四點印象比較深刻
先來聊外觀，全新凌派的造型非常家族化，儼然小號版的雅閣。至于好看與否，相信每個人的審美都不一樣，我個人覺得還不錯。主要是前臉，中網處的單輻鍍鉻條搭配鋼琴烤漆飾板凸顯質感。另外，豐富的線條也讓它看起來絲毫不乏味。由于長測不是常規的試駕測試文章，這里就不對每一個細節展開描述了，接下來講講凌派外觀給我印象比較深刻的四個方面。
◆ 1、藍色車身回頭率不錯
在我的印象中，平時路面上的凌派以白色車居多，而實際上，白色確實也是本田車的主打色之一。可這次我們的長測車卻是一輛藍色的凌派，當看到實車的時候，發現它遠比想象中好看，感覺回頭率甚至要比白色的高。所以大家在挑顏色時，不妨關注一下藍色。
除了剛才提到的藍色和白色，全新凌派還有銀色、黑色、紅色以及金色四種車身顏色可選，基本覆蓋了目前市面上的主流配色。如果讓我挑的話，會重點考慮藍色和紅色，相對個性、鮮艷一些。
◆ 2、LED前大燈
不得不說，全LED大燈的配備讓全新凌派的前臉看上去更為精神。而燈組的樣式別出心裁，官方取名羽翼式，確實有點像。如果結合整個中網來看，會發現大燈跟鍍鉻飾條以及黑色飾板相融合在一起，顯然這是一個講究的設計細節。
因為此前自家用的車（跟凌派差不多價格）配備了自動大燈，所以在夜間習慣了一著車就立馬開動。最近換開凌派，就經常沒反應過來，忘了開大燈。這個級別的車型中低配沒有配備自動大燈可以理解，但作為頂配還沒有，就有點令人失望了。希望改款的時候能夠彌補上。
◆ 3、全系標配16英寸輪圈
全新凌派全系標配16英寸的輪圈，并且高低配車型之間的輪圈造型沒有差異，這個必須點贊。事實上，同級別相近價位的低配車型不少配的是15英寸輪圈，并且輪圈樣式也有別于高配車型。當然，凌派最低配車型采用的是鋼輪圈，而其余車型則為鋁合金輪圈。
◆ 4、運動擾流板
如果有人問我最喜歡全新凌派外觀哪一點？我會毫不猶豫的說：尾部的運動擾流板。雖然它遠沒有像一些運動跑車那么夸張，但至少在這個級別車型里，已經足夠表達個性，并且不突兀。需要說明的是，運動擾流板并非旗艦版獨享，領先版同樣配備。
