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[汽車之家 長期測試] 時間過得可真快，距離我拿到繽瑞(參數|詢價)轉眼已經快半年了，在這期間，繽瑞的總行駛里程超過了1.2萬公里，我開著它度過了冬、春、夏這三個季節，日常用車所涉及的場景比較豐富，對它的認識也算很深刻了，所以在最后一期長測里，我將把繽瑞的優缺點做個匯總，讓各位一次看個痛快。

吉利繽瑞是在2018年8月份上市的，售價7.58-11.08萬元，該車有1.4T和1.0T兩個版本，主銷車型集中在10萬元以內的價格區間里。繽瑞2019年前五個月總銷量為37587輛，市場表現不溫不火，在十萬元以內的價格區間，它的產品力算強么？

首先看它的設計，我一直認為繽瑞的造型是比較成功的，外形絲毫沒有廉價感，流暢的車身線條以及和諧的比例讓它看起來有那么點兒年輕、動感的氣息，很討年輕人喜歡。

頂配的繽瑞上使用的是自動遠近光全LED大燈，夜間大燈的照射效果很好，亮度足照亮范圍也挺廣，光線暗時大燈會自動開啟，過隧道時點亮和關閉都挺及時，省去很多操控步驟。另外，它的遠近光自動調節功能也非常實用，能準確判斷前方是否有車輛并自動切換遠近光燈。

繽瑞的內飾設計沒有跟外觀脫節，整體所呈現出的氛圍偏精致跟舒適。對于一款十萬元級別的緊湊型車來說，它在用料和做工方面都比較出色，中控臺上方都是軟性材質，中間層也是帶有拉絲質感的飾板，雖然是塑料材質，但不會讓人感覺廉價。

繽瑞的三輻式平底方向盤造型很漂亮，同時它的手感也挺好，方向盤的粗細和結構握起來很順手，唯一遺憾的是它全系都沒有前后調節，對于我的身高來說，能再往后移一點就完美了。

儀表盤設計得很討巧，雖然它的顯示屏面積不算很大，但由于設計的緣故，看上去跟一整塊大屏幕差不多，顯示屏分辨率和飽和度都挺高，看著很舒服。儀表盤的缺點是在一定的光線角度下會出現比較嚴重的反光，影響使用。

除了最低配車型外，其余車型都配備了10.25英寸的大屏，屏幕畫質細膩，界面設計得也挺好看。好看的同時功能性一點也不差，應用程序豐富，觸控反應也很流暢。它的多媒體系統不支持CarPlay和CarLife，實際半年的使用，我認為問題不大，因為車上自帶在線導航。

繽瑞不僅配備了自動空調，還有空氣凈化功能，對于北方消費者來說非常實用。得益于高分辨率的屏幕和高像素攝像頭，該車的倒車影像非常清晰，在地庫那種暗光條件下同樣如此，值得表揚。

為了迎合當下消費者用車需求，長測車還配備了無線充電功能，但這個看似美好的功能并不完善，繽瑞的無線充電模塊比較小，而儲物槽的面積比較大，手機放在里面很容易產生滑動，開車時手機經常斷開連接，所以實用性并不高。