[汽車之家AH100測試] 手握著20多萬的預(yù)算，是買一臺普通品牌的中型車，還是買一臺豪華品牌中大型車？這個問題似乎并不難回答。在國五轉(zhuǎn)國六的關(guān)鍵階段，凱迪拉克就給了大家一次高性價比購車的機(jī)會，旗下中大型豪華轎車XTS(參數(shù)|詢價)的終端起售價直接拉低至21.99萬元，是不是聽著就很心動？趁著這波熱度，我們此次的AH100測試直接給大家找來了XTS車系中銷量最好的28T精英型，看看這臺上市多年的老車在產(chǎn)品力上是否還可一戰(zhàn)。
● 為什么推薦購買凱迪拉克XTS？
其實早在這一次大促銷之前，凱迪拉克品牌的就一直以性價比出眾聞名，XTS作為旗下與奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系同檔次的產(chǎn)品，最低指導(dǎo)價僅為29.99萬元。而憑借大氣的造型、出色的用料和豐富的配置，這臺車其實很受成熟消費群體的青睞。
現(xiàn)有的這一代XTS實際上是在2017年11月上市的中期改款車型，車型由此前的四款優(yōu)化為三款，取消了原有的28T鉑金版配置。外觀上采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計語言，和旗艦車型CT6非常相似。
前臉的進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，三橫幅式銀色飾條中央是凱迪拉克的新款品牌logo。獨特的“Y”字形大燈組采用了全LED光源，并且兼具轉(zhuǎn)向輔助燈功能，除了辨識度超高以外，也讓XTS比以往顯得更加的年輕。
厚重的車身線條讓XTS從車側(cè)看起來十分敦實，和許多美系豪華轎車一樣，XTS也采用了短前懸+長后懸的設(shè)計，充分保證了后備廂的容積不受車頂線條的影響。C柱看起來同樣厚實，有安全感，至少一眼就感覺這車十分結(jié)實。
車尾全新的“L”型尾燈我個人覺得比老款車型漂亮不少，配合擾流板上的高位剎車燈，夜間制動時的效果十分好看，哦對了，這個級別原廠配后擾流板的車幾乎已經(jīng)沒有了。此外，車尾中置式倒車燈展現(xiàn)了運動氣質(zhì)，兩側(cè)的方形排氣管也是真的，并非裝飾罩。
內(nèi)飾方面，在售款XTS和老款車型幾乎保持一致，即使放到今天來看，這套內(nèi)飾并不顯得很老舊。用料上還是延續(xù)了美系豪華車一貫的奢侈，大面積的真皮+實木使得內(nèi)飾厚重感十足，前排雙層玻璃的運用也使得在同價位上要比用料水平，那還真是無出其右。
車內(nèi)配置方面，三輻真皮方向盤帶撥片和電動調(diào)節(jié)，一鍵啟動、電子駐車等也都是標(biāo)配。儀表盤則是最普通的機(jī)械款式，全新的CUE系統(tǒng)要給好評，速度快，功能全，還支持安裝車機(jī)版高德地圖和網(wǎng)易云音樂等等軟件。BOSE音響仍是一大賣點，其ANC降噪技術(shù)在老款車型上就大受好評。
其他細(xì)節(jié)上，寬大的座椅經(jīng)過換代優(yōu)化之后，提供了出色的乘坐舒適性；后排中央扶手上除了杯架之外同樣具備音響控制系統(tǒng)，提高了后排乘客的舒適性；而后備廂的做工用料則堪稱良心，毛氈的覆蓋面積幾乎達(dá)到了100%，十分厚道。
