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[汽車之家AH100測試] 手握著20多萬的預算，是買一臺普通品牌的中型車，還是買一臺豪華品牌中大型車？這個問題似乎并不難回答。在國五轉國六的關鍵階段，凱迪拉克就給了大家一次高性價比購車的機會，旗下中大型豪華轎車XTS(參數|詢價)的終端起售價直接拉低至21.99萬元，是不是聽著就很心動？趁著這波熱度，我們此次的AH100測試直接給大家找來了XTS車系中銷量最好的28T精英型，看看這臺上市多年的老車在產品力上是否還可一戰。

● 為什么推薦購買凱迪拉克XTS？

其實早在這一次大促銷之前，凱迪拉克品牌的就一直以性價比出眾聞名，XTS作為旗下與奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系同檔次的產品，最低指導價僅為29.99萬元。而憑借大氣的造型、出色的用料和豐富的配置，這臺車其實很受成熟消費群體的青睞。

現有的這一代XTS實際上是在2017年11月上市的中期改款車型，車型由此前的四款優化為三款，取消了原有的28T鉑金版配置。外觀上采用了凱迪拉克家族最新的設計語言，和旗艦車型CT6非常相似。

前臉的進氣格柵尺寸有所增加，三橫幅式銀色飾條中央是凱迪拉克的新款品牌logo。獨特的“Y”字形大燈組采用了全LED光源，并且兼具轉向輔助燈功能，除了辨識度超高以外，也讓XTS比以往顯得更加的年輕。

厚重的車身線條讓XTS從車側看起來十分敦實，和許多美系豪華轎車一樣，XTS也采用了短前懸+長后懸的設計，充分保證了后備廂的容積不受車頂線條的影響。C柱看起來同樣厚實，有安全感，至少一眼就感覺這車十分結實。

車尾全新的“L”型尾燈我個人覺得比老款車型漂亮不少，配合擾流板上的高位剎車燈，夜間制動時的效果十分好看，哦對了，這個級別原廠配后擾流板的車幾乎已經沒有了。此外，車尾中置式倒車燈展現了運動氣質，兩側的方形排氣管也是真的，并非裝飾罩。

內飾方面，在售款XTS和老款車型幾乎保持一致，即使放到今天來看，這套內飾并不顯得很老舊。用料上還是延續了美系豪華車一貫的奢侈，大面積的真皮+實木使得內飾厚重感十足，前排雙層玻璃的運用也使得在同價位上要比用料水平，那還真是無出其右。

車內配置方面，三輻真皮方向盤帶撥片和電動調節，一鍵啟動、電子駐車等也都是標配。儀表盤則是最普通的機械款式，全新的CUE系統要給好評，速度快，功能全，還支持安裝車機版高德地圖和網易云音樂等等軟件。BOSE音響仍是一大賣點，其ANC降噪技術在老款車型上就大受好評。

其他細節上，寬大的座椅經過換代優化之后，提供了出色的乘坐舒適性；后排中央扶手上除了杯架之外同樣具備音響控制系統，提高了后排乘客的舒適性；而后備廂的做工用料則堪稱良心，毛氈的覆蓋面積幾乎達到了100%，十分厚道。