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[汽車之家 專業評測] 如果提到雪佛蘭的緊湊型轎車，可能對于大多數人來說科魯茲是一定會想到的，但是比較有趣的是，在汽車之家的關注度排行榜上，科魯茲并不是雪佛蘭品牌關注度最高的緊湊型轎車，關注度最高的車型是科沃茲。夸張點兒說，這是一個如果你不關注可能都叫不上名字的車型。

這次我們測試的車型是2020款 科沃茲(參數|詢價) Redline 325T自動欣耀版 國VI，指導價9.99萬元。其實Redline這個名字我們比較熟悉了，之前邁銳寶XL、科魯茲、探界者等車型都有Redline版車型，并且我的同事還在對邁銳寶XL Redline進行長期測試。那么這次我們就來看一下Redline這抹紅色是如何在科沃茲上進行詮釋的。

時尚動感的外觀

科沃茲Redline車型提供三種顏色可以選擇，分別是海崖灰、流云白和日出紅，我們試駕的這款車型是海崖灰，也是科沃茲Redline主打顏色。流云白配上紅色的裝飾我個人認為并沒有營造出太多的運動感；至于日出紅，我咨詢了一下4S店的工作人員，他們表示他們也沒見過實車。

第一眼看到科沃茲的中網，感覺尺寸真大，但是仔細觀察后發現，中網只有中間很小的面積有通風功能，兩側及車標之上的部分都是封死的，至于會不會有什么問題，我們后邊做加速測試的時候再詳細說。

科沃茲的頭燈大部分都使用了鹵素光源，在實際的夜晚體驗中，照明效果符合同級別的主流水準。當白天燈不亮的時候，整個車頭很有精致感，帶有透鏡的頭燈感覺檔次也不低，但是當車燈點亮之后，黃色的光確實和其他部分的檔次感有些差距。

輪圈上紅色的條紋算是雪佛蘭旗下所有Redline車型的標志之一，但其實我認為這個設計對于運動感的提升遠不如將剎車卡鉗做一個紅色涂裝。不光能提高視覺效果，在駕駛者的內心層面，也一定能感覺到剎車性能和腳感的提升，當然，這只是個玩笑。

科沃茲的后視鏡設計很好看，但是因為后視鏡鏡片的高度不夠，所以視野會受到一些影像，如果是初次駕駛的話，可能會有一些不適應。經過幾天的體驗，我認為這個設計對行車安全幾乎不會構成影響，只是需要適應一下。

在一輛尺寸不大的車型上，設計出力量感是比較有難度的事情，稍有不慎就會給人一種畸形的感覺。而科沃茲在協調性上做得比較不錯，將象征美式肌肉的筆直線條融入曲線的元素，更舒緩的展現了力量感，不會給人任何不舒服的感覺。