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[汽車之家 原創試駕] 在雪鐵龍的SUV產品中，一共有三款車型，相對來說可能天逸和云逸會更容易讓人想到，一方面這兩款車在設計上比較有個性，一方面名字也比較統一。而名字相對復雜、設計相對保守的C3-XR(參數|詢價)可能并不是每個人都十分熟悉，但是在這三款車型中，C3-XR的關注度排名是最高的。2019款的C3-XR在230THP車型重新調校了發動機，并且換裝了來自格特拉克的6速雙離合變速箱，這次我們就來體驗一下。

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臻享裝飾更顯沉穩

這次試駕的車型是雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版，因為之前我的同事已經對190THP的車型進行過比較詳細的介紹（傳送門），所以在外觀內飾的部分我就不再過多的贅述，主要說明一下設計和配置上的差異。

2019款的C3-XR的前臉融入了更多的家族化設計元素，包括車燈、中網以及下方的兩個環狀進氣口。在百年紀念版上，下方的兩個進氣口使用了玫瑰金色涂裝，將之前的時尚、動感的視覺效果，改成了莊重、古典。

前車門上貼有百年臻享版的專屬Logo，并且下方還配有Origins Since 1919字樣，看上去還是挺有尊貴感的，只不過Logo是平面貼紙，如果要是能做成立體的話給人的檔次感會更高一些。

2019款C3-XR在車尾的設計亮點比較多，家族化的立體尾燈設計，單邊雙出的排氣布局。如果百年臻享版能夠在尾門上增加一個專屬銘牌或者貼紙的話，專屬感會更強一些。

其實我個人對于內飾中大面積使用紅色的設計并不十分認同，雖然能夠給人更強的時尚感，但是時間久了，更容易產生視覺疲勞。百年臻享版上的黑灰配色我認為明顯更耐看一些。

9英寸的觸控大屏為百年臻享版的標準配置，內置了在線音樂和導航功能，車輛的油耗信息也集成在這里顯示。并且這套系統是支持語音控制的，語音的識別率表現不錯，只是語音控制的喚醒需要通過方向盤上的按鍵來實現，這一點表現比較一般。