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[汽車之家三國志] 合資中型車市場的紛爭向來激烈，隨著排放法規的日益嚴格，如今的中型車市場也在不斷朝著小排量化的趨勢發展。這使得現在的消費者花上十幾萬就可以購買到造型和配置都不錯的中型車了，緊湊型車的生存空間也被進一步的壓縮。這一期的《三國志》我們就找來了三臺有代表性的車型，它們的市場售價都在20萬元以下，有便宜的也有價格稍貴一些的。但是這三臺車無論是在配置上，亦或是動力總成方面都極具各自的特點，甚至可以說是代表著目前入門中型車市場的三種趨勢。我說這話具體是什么含義？接下來大家看完想必就會明白了。

■ 外觀：邁銳寶XL偏運動/速派最沉穩/凱美瑞相當時尚

本次我們選擇的三款車分別是雪佛蘭邁銳寶XL(參數|詢價)、豐田凱美瑞以及斯柯達速派。其中邁銳寶XL有著最為低矮的視覺效果，整體看起來也最為運動；速派則是三款車中最具商務氣息的，整體風格也最為沉穩；凱美瑞則經歷了全新換代后，造型風格上相比略顯沉悶的老款車型有了極大改觀，變得更為時尚。

三款車我們都選擇了入門動力的高配車型。邁銳寶XL 535T CVT銳聯版指導價17.49萬元，是1.3T+CVT動力組合的最高配。搭載1.4T+7速DSG動力組合于今年7月上市的2019款速派總共就兩個車型，我們選擇的是高配TSI280 DSG舒適版，同時這也是速派車系中的次低配車型。凱美瑞2.0G 豪華版指導價19.98萬元，是2.0自然吸氣車型中的次頂配，由于凱美瑞的指導價普遍比另外兩位都高，因此我們并沒有選擇2.0頂配車型。

邁銳寶XL的造型想必會受不少年輕消費者喜愛，扁平的車頭配上碩大的進氣格柵能有效地營造極低的視覺重心，也看起來更為貼地。這些也都是典型偏運動車型獨有的設計。凌厲的線條將整車勾勒的極富力量感。

速派的造型則最為沉穩，當然年輕人開著這臺車也并不顯得違和。是一款造型設計兼容度很高的車型，更為中庸的設計雖然不容易讓人眼前一亮，但它卻能適合更多的消費群體。當然，比起它的同宗兄弟大眾帕薩特，速派還是略有一些特色的。

全新凱美瑞也采用了與邁銳寶XL類似的大嘴前臉，不過由于車系中有自帶運動包圍版本的車型，而我們拿到的這臺則并不是，因此看著并不如邁銳寶XL來的運動。不過豐富的線條整合在一起顯得絲毫不雜亂，反而看著有些新潮。

這三款車都有著不錯的配置表現，他們都配備了LED光源的遠近光燈和日間行車燈，同時自動大燈也都出現在了這三款車上。而在其余功能方面，凱美瑞提供了自適應遠光燈（畢竟售價也最高），而速派與凱美瑞都帶有LED霧燈，并且前者還能以此作為轉向輔助照明燈使用。

車身尺寸方面，邁銳寶XL的長度最大，達到了4933mm，而另外兩位則都沒4米9，優勢可謂相當明顯，而速派的寬度、高度以及軸距都是最大的，但差距并不顯著。令人意想不到的是看著很厚實的凱美瑞竟然是車身高度最低的，不知道會不會對其內部乘坐空間受到影響。

三臺車都采用了17英寸鋁合金輪圈，并且多輻式的造型也極為相似。邁銳寶XL采用的規格為225/55 R17，速派與凱美瑞則都是215/55 R17，寬度都比前者更窄一些。三臺車都沒有配備全尺寸備胎，用非全尺寸備胎在扎胎后，車主需要補胎，不能一直使用備胎。

車尾造型方面，邁銳寶XL與凱美瑞都偏動感，兩者都在后備廂蓋末端進行了略微上翹的設計，有點類似小型的鴨尾擾流板。速派橫向貫穿兩個尾燈的鍍鉻飾條則在一定程度上增添了豪華氣息。值得一提的是，邁銳寶XL與速派都采用了隱藏式排氣管，后包圍底部兩側都是鍍鉻裝飾條，而凱美瑞則采用了雙邊共兩出的排氣布局。