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[汽車之家 專業評測] 是的，它來了，全新馬自達3 昂克賽拉(參數|詢價)（下文簡稱全新馬自達3），與其一同到場的，還有一些爭議。有人說它變得更成熟也更有質感了，也有人詬病其后橋非獨立懸架結構，說它退步了。總之，它所到之處總能掀起爭論和關注，而我的好奇心也早被勾起。

毫不避諱地說，我是喜歡馬自達的，有兩層原因。一方面是因為馬自達3、馬自達6等車型給我留下的深刻印象，它們是優秀的操控選手，也具備很強的“溝通能力”。而第二個層面則要上升到品牌精神，在如今這個“堆配置挖空間拼價格”的時代，馬自達卻別具一格，他們將設計作為品牌精神的重要一環，這種不與他人為伍的脾氣秉性還真讓人喜歡。

設計，自然是全新馬自達3的重要變化。盡管延續了老款車型的魂動設計理念，但這次是2.0版本。在細節和整體氣場上明顯更加完善和成熟，說它具備一定的藝術性也并不過分。

全新馬自達3尺寸變大了，有多大？它的寬度、高度和軸距都比初代馬自達6和睿翼要大，所以，它已經不再是印象里的那臺“小車”了。大當然有大的好處，它可以更完整的承載“魂動”設計，線條的流暢度得到增強，而比例感并不受影響。當然，我知道你可能和我一樣是兩廂版的擁躉，有個消息恐怕會讓你失望了，兩廂版的引入已是“兇多吉少”。

事實上，魂動設計的一個關鍵要素是車漆。作為主打顏色，水晶魂動紅和鉑鋼灰都采用了匠涂工藝，比其余四種顏色多了幾道工序，更加強調明暗關系，并對光線反射進行了特殊處理，視覺效果更好。

外觀方面最抓人的還是燈組，簡潔明快的圓形可謂點睛之筆。眾所周知，圓燈一直是汽車設計中的經典，成功案例數不勝數。魂動2.0的設計理念就像水，線條柔軟，帶著強烈的流動性，而圓燈好比盛水的器皿，它賦予水形狀與靈魂。