[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 五菱宏光系列車型一直都兼顧著宜商宜家的雙重屬性，即將在10月16日上市的五菱宏光PLUS車型也不例外，它是基于上汽通用五菱CN150前置后驅(qū)平臺(tái)打造，更大的尺寸和更加方正的造型顛覆了我們之前對(duì)它的印象，這也讓它的競(jìng)品直指那些尺寸更大的MPV，下面就一起來(lái)看看它的綜合表現(xiàn)到底如何吧。
外觀更加方正有型
之前上汽通用五菱旗下的產(chǎn)品大多會(huì)給我們留下相對(duì)中庸的感覺(jué)，而在宏光PLUS上則更多的體現(xiàn)出了它個(gè)性的一面，車頭部分加入了更多的橫向線條來(lái)修飾，前格柵的尺寸也更大，給人的感覺(jué)方正、大氣。鑒于之前我們已經(jīng)出過(guò)實(shí)拍文章，所以此次我們更多的還是偏向于體驗(yàn)部分。
| 五菱宏光PLUS車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型/mm | 五菱宏光PLUS | 五菱宏光S | 菱智M5 | 瑞風(fēng)M3 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4720 | 4420 | 4745 | 4715 |
| 寬度（mm） | 1840 | 1685 | 1720 | 1765 |
| 高度（mm） | 1810 | 1770 | 1940 | 1935 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2720 | 2800 | 2810 |
在車身尺寸方面，其相比五菱宏光S車型進(jìn)一步增加，尤其是在車身寬度上，相比競(jìng)品車型優(yōu)勢(shì)明顯，整體尺寸更加接近我們熟悉且同樣具備宜商宜家功能的菱智M5和瑞風(fēng)M3等產(chǎn)品。五菱宏光PLUS在空載狀態(tài)下的離地間隙為187mm，滿載狀態(tài)下為172mm，日常走一些爛路也能夠保證良好的通過(guò)性。
我們?cè)囻{的為宏光PLUS的頂配車型，其配備的是前后盤(pán)剎；而我們之前拍攝的中配車型則為前盤(pán)后鼓式。其它配置方面，這臺(tái)試駕車配備了諸如后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車影像以及兩顆后泊車?yán)走_(dá)，大多是一些常用的基礎(chǔ)配置為主。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上也進(jìn)行了創(chuàng)新，同樣使用了更多的橫向線條來(lái)勾勒，在延展車內(nèi)視覺(jué)寬度的同時(shí)看上去也更加簡(jiǎn)潔明了。在用料上受限于成本等因素，中控臺(tái)上方使用的都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)。