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續航測試

其實對于零跑S01這樣的平價個性小車而言，好開有樂趣是一件非常難得且重要的屬性，相比之下它的用戶也并不常會將其駛向城際高速路通勤。不過作為EV AH-100體系中的一個關鍵指標，我們也對它進行了全面的續航測試。

高速續航測試

按照慣例，首先進行高速續航測試，我們在服務區的國網充電樁將零跑S01(參數|詢價)補滿電，之后將里程表清零。充電完成后表顯續航里程為304km，與工信部續航值十分接近。和不少純電動汽車一樣，零跑S01的兩個充電接口均在車前翼子板側，也就是說在一些充電線不夠長的位置上只能用車頭入位，而且需要盡量貼近充電樁。

最終經過179.3km的行駛，零跑S01的電量顯示剩余15%，表顯續航里程剩47km，按照流程我們停止了測試。高速行駛中由于包含了過檢查站的路段，所以如果想保持90±2km/h的平均時速，車輛在完全暢通的路段行駛速度可達110-120km/h。按照掉電比例得知，零跑S01高速工況下的滿電續航約為212km。

城市低速工況續航測試

低速工況測試對電動車相對更友好，我們將車輛充滿電出發（滿電表顯續航299km），并開啟了經濟模式(最高限速90km/h）,以平均31.3km/h的速度行駛102.7km，表顯續航剩余121km。經過計算，該車城市低速工況下掉電比例為1.27，滿電續航約為239km。

城市中充電及能耗測量

總的來說，受較小容量電池組所限，零跑S01 380 Pro的續航表現比較一般。如果一定要做城際通勤的話那么每160-180km就要尋找充電站充電。即便是在城市中使用，239km的續航也略顯局促。所以僅從續航一方面考慮，我們更推薦零跑S01 460版，它的電池容量有近1/3的擴充（48kWh），在緩解里程焦慮上自然會好不少。