台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

● 儲物空間體驗

靜態最后兩部分是儲物空間和后備廂，同樣也會有圖片展示和量化評價。車物空間的打分不僅會靠考慮到儲物空間數量，還會有實用和便利性方面的考量。而后備廂除了有旅行箱測試外，還有進深、高度、寬度等數據的測量。以上兩部分分數會在AH-100得分表的“裝載空間”和“車內儲物空間”中得到展現。

◆ 奧迪Q3(參數|詢價)

Q3的儲物空間大體比較常規，優點是有票據盒和后排座椅左右的儲物格，手套箱開口也比較大。缺點是車門只有常規的儲物格，由于門拉手造型設計的原因，不能放手機；并且手套箱由于有CD機的存在，侵占了不少空間。

◆ 寶馬X1

X1的儲物格數量不多，但是每處儲物空間都比較大，前后門板尤其如此，放了兩瓶展示用的瓶裝水外還有很多剩余空間。再就是手套箱，里邊容積大并且非常規整，和剛才Q3的形成很明顯的對比。

◆ 捷豹E-PACE

E-PACE的手套箱容積也很大，并且打開后開口是斜向上的，東西不容易滾落下來，方便翻找。另外后排中央扶手上除了杯架還設置了帶蓋的儲物格。

◆ 凱迪拉克XT4

XT4的中央扶手箱很深很大，演示用的瓶裝水完全可以豎著放進去。而且除了常規的門板儲物格，門拉手底部是封死的，也可以用來放手機，非常順手。但是后門板儲物格開口非常小，兩瓶550mL的瓶裝水只能勉強擠著放進去，另外手套箱的容積也是偏小的。

◆ 雷克薩斯UX

UX的中央扶手箱和手套箱還是挺大的，除此之外就沒什么亮點了，儲物空間總體數量偏少，后門板上甚至連放水的地方都沒有，這樣的設計我覺得不是很合理。

◆ MINI COUNTRYMAN

COUNTRYMAN和X1“師出同門”，儲物空間的布局上頗為相似：門板儲物格開口較大，手套箱寬敞平整，中央扶手箱也是上下分層的，就是缺席了方向盤左側的票據盒。

◆ 沃爾沃XC40

從數量上你就能看出來，XC40的儲物空間表現是7臺車中最好的，而且單個儲物空間的“素質”也比較高，前門板儲物格甚至能放下一臺15英寸的筆記本電腦。另外手套箱處還設置了一個可翻折的掛鉤，可承受最大2公斤的重量，打包的外賣是不是終于找到地方放了？

車內儲物空間XC40是最豐富的，UX最少。但是我們不能光看數量，常用的儲物格用起來順不順手也很重要，前排儲物格和中央扶手箱最有代表性。前排儲物格仍然是XC40表現最好，容積大、有無線充電功能，前排倍加放了水瓶后還不會影響拿放物品；而中央扶手箱除了Q3之外都表現很好，不是容積大就是雙層的設計，差距很微小。

◆ 后備廂空間體驗

為了最為直觀地展示后備廂容積，我們用20、24和28英寸的三只旅行箱分別放到7臺車的后備廂來體驗。X1的后備廂是最大的，不僅能輕松容納3只箱子，剩余空間也是最多的。UX和COUNTRYMAN的后備廂只能放下20和28英寸的兩只箱子，UX的問題是高度太矮，COUNTRYMAN則是進深不夠。UX還有一個最大的問題是后備廂地板離地距離太高了，達到了810mm，對女性用戶來說可以說是噩夢了。另外幾臺車也能輕松放下我們的3只箱子，表現差距不大。

● AH-100靜態得分

● 靜態篇總結

花了9頁篇幅和大家分享這7臺車靜態方方面面的表現，有客觀數據和體驗，也有主觀看法和觀點。從得分結果來看，X1的空間表現是最好的；而XC40在配置方面的表現可圈可點；Q3和XC40的外部質量更勝一籌，主要體現在接縫小并且非常均勻；UX的亮點是內部質量和座椅舒適性。坦白講對于大多數女性朋友來說，這些信息已經足夠幫助她們做出選擇了，像是加速、剎車和越野這些動態方面的表現或許不那么重要。但是對于廣大男同胞來說，我們接下來的內容才是重頭戲，中集和下集文章將會在11月14日和11月18日上線，分別為大家帶來大燈/車機對比測試和詳盡的動態測試結果，敬請關注。(靜態篇：文/圖 汽車之家 付博、洪冰清，攝影/汽車之家車輛評價團隊，圖片后期/鄭雷，夜拍支持/王澤石)

【以為這就結束了？后邊兩頁內容不會讓你失望！】