■ 外觀內(nèi)飾對比

　　結(jié)束了能耗和性能測試之后，我們也有必要來看看三臺車的造型，做一番靜態(tài)方面的對比。當(dāng)然在此之前我們有必要了解，這三臺車如果單論車型級別其實并非直接對手，只是出于價格方面的考量，他們的熱度在40萬元以下的純電動車里是相對較高的。

　　榮威MARVEL X的原型車是光之翼概念車，貫穿車頭的日間行車燈讓其辨識度非常高，而純凈度極高的克萊因藍配色也是一大亮點。Model 3是三車中將傳統(tǒng)汽車元素剔除的最干凈的，尤其車頭部分徹底拋棄了格柵，并在兩側(cè)還加入了類似導(dǎo)風(fēng)槽一樣的設(shè)計。ES6則像是一臺小號的ES8，但比起ES8來說ES6整體設(shè)計更緊湊，車頭造型也更加飽滿耐看。

　　三車都采用了全LED大燈，MARVEL X的設(shè)計相對傳統(tǒng)一些，和普通汽油車區(qū)別不大；Model 3極富設(shè)計感，視覺造型非常深邃；蔚來ES6則是三車中最有科技感的，配合白色車身，你會感覺它看起來像是星球大戰(zhàn)中帶著頭盔的士兵。

　　車身尺寸上，蔚來ES6在另兩臺車面前有著絕對優(yōu)勢，并且軸距達到2.9米，而MARVEL X和Model 3車長都還不到4.7米，光從視覺上看就能知道三車的尺寸差異有多大。

　　三車都采用可收縮式門把手以降低風(fēng)阻，其中MARVEL X和ES6為電動感應(yīng)伸縮式，而Model 3這方面比較寒酸，需要用大拇指去按靠近B柱的一端，然后順勢掰開把手。同時因為Model 3的門把手做的太纖細，握感上也不如其他兩款車型順手。

　　MARVEL X和ES6的輪圈都比較有設(shè)計感，而且都配備了19英寸的輪胎，前者為固特異御乘，后者則是韓泰萬途仕S1 Evo SUV。Model 3則是在傳統(tǒng)的雙五輻輪圈上加了個塑料蓋，規(guī)格雖然為18寸，但輪胎卻是米其林PS4，是三臺車里最運動的。

　　內(nèi)飾方面三臺車的風(fēng)格可謂天壤之別，MARVEL X的米黃色內(nèi)飾一眼看去十分華麗，并且?guī)缀跞�部被皮革覆蓋，高級感很強；蔚來ES6則有著很強的層次感，并且同樣采用了大面積的皮革，而且皮革的質(zhì)感甚至比MARVEL X還要好不少；而Model 3則是另一個極端，中控臺簡潔的只有方向盤和大屏幕，其他一概沒有。

　　方向盤方面MARVEL X尺寸稍有些大，但兩幅款式很新穎，搭配米黃配色看起來很有高級感；Model 3的方向盤是三車中尺寸最小的，而且很粗實，握感極好，非常有運動感；蔚來ES6的方向盤用料是三臺車里最好的，連氣囊蓋子上都有真皮和縫線包覆，并且握感同樣很飽滿。

　　中央大屏是三臺車所共有的，這方面特斯拉是先行者，因而在Model 3上進一步得到了發(fā)揚，幾乎所有的功能都需要再大屏中進行調(diào)節(jié)，包括方向盤和后視鏡。上汽是國內(nèi)較早普及大屏幕的車企之一，所以在MARVEL X上見到碩大的中控屏幕讓人一點都不意外，配合著斑馬3.0系統(tǒng)，這套屏幕的實用性又有了提升。蔚來ES6同樣采用了一款縱置的大屏，從尺寸上來看要比MARVEL X和Model 3都小一些。