介紹完外觀，我們再來談點別的。大家或許對充電樁的安裝流程還比較陌生，所以今天就和大家分享一下我的充電樁安裝經歷，給大家做一個參考。
我們小區樓下共有兩層停車位，所有固定停車位位于地下一層，都已經租給了第一批入住的住戶。而地下二層為人防車位，非固定，只要交月租，業主可以在這里隨機找空位停車。我的車位就屬于第二種。物業允許在地下二層指定區域安裝充電樁。只要安裝上，那么原則上這個車位就不再隨機，只要業主持續交租金，那么車位就永遠屬于該業主的了。
提出申請后約2個小時內，會有國家電網工作人員給我打電話，問我材料是否準備齊全，并預約勘探時間。勘探人員主要是檢查小區停車位的配電箱是否還能接入新的電表。需要注意的是，如果你想安裝支持三相電的充電樁，那么電表也必須采用專門的型號。因此，在報裝電表過程中，一定要和國家電網的工作人員做特別說明。
不過勘探歸勘探，安裝電表還需要單獨預約時間。當國網工作人員確認了資料沒問題后，會讓工人與我聯系預約電表安裝時間。他們的時間排的很滿，我大約排到了一周以后才得以安裝。那天是個工作日，我要上班，所以我直接讓工人自己安裝的。
要知道，特斯拉贈送80米的充電樁免費安裝距離，但特斯拉工作人員在勘探的時候說我的車位距離電表箱肯定要超80米，每超一米需額外收取90元的安裝費。所以把電表安裝位置定的離車位近幾米，也能省下不少費用。另外，在北京地區，整個電表的報裝流程都是免費的，并且電價按照北京最低階梯電價不到5毛錢一度電，從沒電充滿Model 3僅需花費不到40塊錢，我愛我的國！
電表安裝完成后，就可以聯系特斯拉工作人員確定安裝充電樁時間了。我預約到了一個周末，當天早上9點鐘，安裝工就來了。有三位工人，我本以為會比較快，但他們告訴我整個安裝工作需要約一天的時間。
小貼士：
特斯拉充電樁支持單相電與三相電，一個充電慢（充電功率7kW）一個充電快（充電功率11kW）。根據官方說法，單相電從沒電到完全充滿的充電時間約為10小時，而三相電充電時間約為7小時。目前，國內電動車所配備的充電樁，普遍僅支持單相電，我所知道的支持三相電的充電樁只有特斯拉的。
由于線束更粗，用料更足，所以價格也更貴，特斯拉對支持三相電電線的每米報價是90元安裝費；如果是單相電的話，則為70元。不過只要不超過80米，二者特斯拉都是免收安裝費的，所以還是選擇三相電更劃算。
以上，就是特斯拉充電樁安裝的全部過程了。全套流程走下來，用了大約1個月的時間，其間還沒遇到什么大的困難，所以整個流程還是相對比較復雜的，建議大家提前做好功課。據我了解，在車主群中，很多車主在與物業溝通、電表報裝以及充電樁安裝費用等環節上都產生過不愉快的經歷。
這就是本期長測的全部內容了，如果您還有什么疑問，歡迎在下面的評論區與我留言互動，我會看到評論后，第一時間解答大家的疑問。三周后，我們再見！（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）
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