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[汽車之家 大型橫評] 2016年，我們做了一次主流中國品牌SUV橫評，那年是中國品牌集中發(fā)力的時間，誕生出像吉利博越，傳祺GS4和長安CS75等幾個明星產(chǎn)品。如今3年多過去了，當時不少明星產(chǎn)品已經(jīng)換代，同時涌現(xiàn)出很多新鮮力量，我們將用現(xiàn)在的眼光和標準再次進行中國品牌SUV橫評，這次的條件只有一條就是以13萬這個大多數(shù)消費者選擇的價格區(qū)間來挑選橫評車型。不過遺憾的是長安和吉利拒絕參加此次橫評，哈弗沒有1.5T試駕車而錯過，傳祺GS4剛好趕上換代也無法參加。不過大家不用遺憾，我們找來了6臺新上市的車型參與此次橫評，看看這些新鮮血液的實力如何。（注：本次更新為靜態(tài)篇，動態(tài)篇將在下周更新。）

我們知道大家對于這一級別的關(guān)注點還是在吉利博越、長安CS75 PLUS和哈弗H6等車型上，不過人家拒絕提供車輛參加橫評我們也沒法強人所難，還好最近新上的這一價位車型我們都湊齊了，而且詳細對比之后發(fā)現(xiàn)它們和聚光燈下的那幾臺車沒什么差距，雖然起步?jīng)]有吉利和長安等車企早，但產(chǎn)品實力可一點也不弱。這六臺車中星途LX、榮威RX5 MAX、新寶駿RS-5和比亞迪宋Pro屬于緊湊型SUV，上汽MAXUS D60(參數(shù)|詢價)和捷途X70屬于中型SUV，但售賣區(qū)間在10-15萬內(nèi)，而且主銷車型也在13萬元左右，符合我們選車的條件，這次就沒有用車型級別硬化分，也更符合消費者選車的需求。

◆ 外觀部分（車型排序按照品牌首字母）

幾臺車都是近年新上車型，對于大家來說或許有的還比較陌生，我們就從外觀對比開始此次橫評內(nèi)容，也看看從顏值上能否抓住消費者的目光。

● 比亞迪宋Pro

比亞迪宋Pro作為旗下主力緊湊型SUV，10月銷量達到了1.4萬臺，而且全系指導價也很有優(yōu)勢，我們這次選的頂配車型也只有11.98萬元，相比更大尺寸的唐它價格更有優(yōu)勢。

比亞迪自從使用了Dragon Face龍顏外觀風格后，顏值是直線上升，既符合國人審美又很大氣的前臉造型備受好評。而且用在宋Pro上尺寸剛剛好，不會覺得格柵太過夸張。另外它的LED燈組內(nèi)部細節(jié)做得也很好，還配有自適應遠近光功能，用起來很方便。車尾也使用了貫穿式風格，中間有一條鍍鉻飾條豐富細節(jié)，品牌標識也位于尾廂中間。

● 捷途X70

捷途X70從品牌和車型名上看我們可能相對陌生，但它可是近半年中型SUV銷量排行第五，中國品牌中型SUV中排第一的車型，10月賣出了1.2萬多臺，昂科威都沒它賣得好。我們這次選擇的是1.5T頂配5座版本，售價12.09萬元。

從外觀也不難看出它主打的就是實用，外觀相對沒其它車型那么有設(shè)計感，與車身同色的包圍和輪眉讓它看著體量感比較大，而且一個20英寸的輪圈也挺能提升品質(zhì)的。車尾它也是為數(shù)不多沒有使用貫穿尾燈設(shè)計的參評車型，整體風格比較簡潔。

● 榮威RX5 MAX

榮威RX5 MAX可以看做是RX5的升級版車型，相比RX5品質(zhì)更好，個頭也更大。從銷量來看今年10月份它已經(jīng)賣出了9732臺，超過了RX5將近500臺，可見消費者對于它的認可度。我們這次選擇的是1.5T自動擋入門車型，它的整體售價在此次橫評中屬于偏高的。

從外觀來看它是幾臺車中最穩(wěn)重大氣的，尤其是大尺寸格柵很有張力，與燈組相連之后外觀的整體性更高。它的燈組也是對比中唯一使用矩陣式大燈的車型，點亮之后還有個迎賓的過程，挺有儀式感的。車側(cè)和車尾相對造型比較常規(guī)，沒有很復雜的設(shè)計。和捷途X70一樣它也沒使用貫穿式尾燈。