[汽車之家 專業評測] 北京可以說是一座國內最具現象級購車導向的城市之一，這里人們生活水平相對富足，家用車普及程度非常高，同時又受到很大的購車指標因素影響。身邊相當一部分的同事在晉升為奶爸之后，都將自己心愛的運動型車、跑車更換為偏實用的轎車或SUV，而對于實用性有更加剛性的需求的人則會直接選擇三排座的MPV。這之中，本田的MPV雙子星——奧德賽和艾力紳(參數|詢價)又是繞不開的兩臺車。它們在占地面積與車艙空間上取得一個很好的平衡，然而作為家用車，更好的行車質感和更強的燃油經濟性自是很必要的。這一次，艾力紳和同胞兄弟相繼推出了它們的混動版車型。
本次我們試駕的是艾力紳 銳·混動的至尊版車型，指導價32.88萬元，此外還有兩款配置相對低一點的，價格分別為29.48萬元和30.98萬元。目前艾力紳的2.4L車型沒有國六版本，所以在已經禁止國五新車上牌的地區只會有艾力紳 銳·混動車型在售。考慮到這個官方名稱稍微有點拗口，下文我們提到這款車均稱為“艾力紳混動版”。
外觀設計
和改款后愈發犀利、愈發靠攏JDM風格的奧德賽混動版不同，艾力紳混動版很明顯走的是更迎合中國消費者的本土化風格，或者說叫它為“東風本田設計師認為的本土化風格”也可以。大量鍍鉻裝飾的運用在新車上得以保留，而前中網格柵還采用了車身同色涂漆的樣式。總之這么一臺使用雅韻金涂裝的試駕車的外觀在我看來還不是立刻能接受的。
側面及尾部的造型變化不明顯，作為新車它甚至都沒有更新一下輪圈樣式。如果稍加細心的話，你還是能從側翼子板和尾門上看出一絲端倪——藍汪汪的“HYBRID”字樣代表這臺看上去不算時髦的MPV使用了本田乘用車領域最尖端的動力技術之一。
內飾設計
內部設計脫胎自本田上一個時代的風格，居家屬性滿分，但放在2020年我會覺得它缺乏一些時尚感。好處就是學習成本極低，坐進車內環視一周，絕大多數功能按鍵都擺在明面上，任何人都能輕松上手使用。
