台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

外觀設(shè)計

外觀方面，不看尾部標識的話，似乎很難發(fā)現(xiàn)它與長軸車型有什么區(qū)別。但是當你來到車身側(cè)面看到緊湊的車身姿態(tài)時，你就能發(fā)現(xiàn)它的與眾不同之處。

M運動曜夜套件的設(shè)計，將顏值提升至一個更高的水準，從這一點能夠看出相比上一代車型真是好看了不少，原廠狀態(tài)下就已經(jīng)很完美，不需要后續(xù)再進行升級改造。

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾方面，在豪華運動方面做足了文章，能夠很好的滿足國內(nèi)消費者對于配置以及駕乘氛圍的一貫高要求。配置以及設(shè)計方面的具體細節(jié)，大家可以通過相關(guān)閱讀關(guān)注一下我們此前做的詳細測試。

乘坐空間，體驗者身高176cm，能夠發(fā)現(xiàn)在前排調(diào)整好坐姿之后，后排的整體乘坐空間還是有一定保障的，可以滿足日常出行所需。但是相比長軸距車型，在后排腿部以及頭部空間方面，確實有著不小的差距。

總結(jié)

最后，我建議喜歡3系并且喜歡駕駛的消費者，選擇標準軸距車型。經(jīng)過此前對于長軸距車型的日常駕駛以及賽道感受來看，它在空間方面有大優(yōu)勢，但在底盤運動性能方面與標準軸距車型有著不小的差別。

經(jīng)過一天的體驗，我對寶馬330i的底盤運動性能頗感意外，就像文章開始說的那樣，有人告訴我標準軸距車型的表現(xiàn)可不簡單。實際體驗過后，也用親身經(jīng)歷驗證了這個說法，出色的底盤平衡性讓駕駛變的更簡單也更容易觸手可得。它能成為你日常出行中的最佳伴侶，也能成為你提高駕駛技能的小伙伴。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 工作協(xié)助 林琦）