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●后備廂空間

后備廂空間整體來看還挺不錯，座椅支持四六比例放倒之后，幾乎形成了一個純平的空間，拉一些大件比較方便，實際測試放進28寸箱子和兒童安全座椅后空間綽綽有余。

●多媒體體驗

阿特茲所配備的這套中控系統馬自達已經用了挺多年了，雖然說在一些時髦功能上以及語音識別的能力上跟當下主流水平有些差距，尤其是一些中國品牌相比顯得有些過于樸實，但是它全系標配CarPlay讓整個車機的使用體驗又回到了比較高的水平，日常比較常用的功能都能通過CarPlay來實現，這是我覺著比較滿意的地方。

最近外出拍攝比較多，北京的冬天太冷了，所以拍攝間隙會怠速在車內取暖，加上最近堵車路況走的比較多，所以油耗偏高了些。上周末又去了趟天津參加汽車之家性能車嘉年華，跑了不少高速，油耗又恢復了正常水平。

因為后排座椅的鍍鉻裝飾條莫名其妙的給斷了一截，我個人猜測是被衣服上的裝飾物不慎給弄斷的，雖然4S店里給的免費更換座椅靠背的解決方案我很滿意，但是如果能單獨更換裝飾條的話，就不必如此大動干戈了，即便是自費更換消費者也能更容易接受。

●總結

本期主要對新款阿特茲乘坐空間、儲物空間和多媒體系統進行了體驗解讀，希望能夠讓大家對阿特茲這款車有更加全面的了解，有什么問題和建議都可以在評論區留言或者微博@郭澤松ZS 找我，下期我將會帶來阿特茲的高速駕駛體驗，咱們下次再見！(文/汽車之家 郭澤松)