[汽車之家 專業評測] 和這臺保時捷Macan S接觸的時間不長，但它給我的體驗卻和去年測試的Macan 2.0T（傳送門）有著微妙的不同。說出來你可能不信，最大的愉悅并非動力和聲音，而是更為簡單粗暴的元素——顏色。
在保時捷經銷商處提試駕車時，我大老遠的就看到了角落里的Macan S，曼巴金屬漆使其格外醒目，而這一身艷綠似乎也更加符合”青蛙“的綽號。當然，你我都心知肚明，如此亮騷的顏色必定不能免費，但1.18萬元的選裝價格似乎合情合理。回到路上，我的虛榮心在路人們一次又一次的注視中被滿足，即便遇到真正的狠角色，氣場上我也寸步不讓，何況曼巴金屬漆能為我提升50馬力，這感覺太有趣了。隨著心態的微妙波動，我嘴角泛起冠希式的壞笑，一些不安分的念頭若隱若現。
人們對Macan已經有了足夠的了解，但它仍能保持新鮮感，其秘訣就在于豐富的選裝方案。車身顏色、輪圈樣式、剎車系統、外觀裝飾均可選裝，任你低調或張揚，它都能滿足你。開著這臺曼巴金屬漆的Macan S，我漸漸明白了選裝的樂趣所在，真有點”不識廬山真面目，只緣身在此山中“的感覺。
堪稱典范的保時捷設計仍舊是完美的載體，事實上，保時捷的設計師一直在做減法。從356到992，經典的設計元素在現代科技的打磨之下，猶如一塊被雕琢了半個世紀的玉石，在不斷地自我審視中愈發完美。將這種設計思路放到SUV上，便誕生了風華絕代的保時捷Macan(參數|詢價)。我知道好看得SUV有很多，但能做到動靜兩相宜的卻極少。更有趣的是，在不同的定制方案下，Macan S可以詮釋不同角色。它可以像一臺普普通通的買菜車，從你面前經過毫不引人注目，也能搖身一變成為街上最靚的仔，霧霾也掩蓋不了它的光芒。
Macan S的內飾布滿了大量實體按鍵，熟悉之后操作非常高效，也更容易實現盲操作。不過，若從科技感、新鮮感的角度出發，我倒希望它能用上Cayenne、911上的觸控面板。
當然，最吸引人的并不是這些密密麻麻的按鍵，而是中控臺上方的羅盤儀表和Sport Chrono旋鈕。這兩處細節是保時捷的標志性元素，透著濃濃的機械質感，羅盤儀表集設計、玩味于一身，在鍍鉻表盤的光影反射下，我仿佛抓住了半個多世紀的歷史。如果你愿意花錢，還可以選擇更加復古的表盤顏色，對于”視覺動物“來說它有著十足的吸引力。
