[汽車之家原創(chuàng)試駕] 天氣預(yù)報(bào)中出現(xiàn)的雷雨標(biāo)識(shí)讓我擔(dān)心此次蘭博基尼賽道體驗(yàn)日活動(dòng)能否順利舉行，今年的試駕車型中新增了剛上市不久的蘭博基尼Huracán EVO RWD，一款采用后輪驅(qū)動(dòng)的蠻牛。要知道，在雨天濕滑路面駕駛大馬力后驅(qū)車型可不是鬧著玩兒的。上一次試駕蘭博基尼之后，編輯有了“蠻牛不蠻”的感悟。而這一次回歸本源的蘭博基尼Huracán EVO RWD還能讓我笑著結(jié)束試駕體驗(yàn)嗎？它與Huracán EVO之間有著怎樣的差異？
● 外觀/內(nèi)飾回顧
Huracán EVO RWD的到來一舉摘得了“最便宜的蘭博基尼”稱號(hào)，僅需254萬元即可圓夢(mèng)蘭博基尼的感覺與當(dāng)年保時(shí)捷Macan的上市有一拼。當(dāng)然，這都是玩笑話，畢竟落地300萬元左右可不是鬧著玩兒的，還是讓我們看看新車本身或許更為實(shí)在。
Huracán EVO RWD并不僅僅是后驅(qū)版的Huracán EVO那么簡(jiǎn)單，在設(shè)計(jì)上它也有著自己獨(dú)特的一面。首先便是更為精簡(jiǎn)的前包圍設(shè)計(jì)，取消掉“Y”型設(shè)計(jì)元素之后，整體視覺效果給人感覺更為干練，且并沒有因此丟掉攻擊性，凌冽的車身線條、低矮的車身告訴您，它依舊是不是好惹的家伙。
新車尾部的設(shè)計(jì)沒有明顯的變化，上端沿用了Huracán EVO的主動(dòng)式擾流板，視覺效果相對(duì)低調(diào)，但仍然保證了足夠的空氣動(dòng)力學(xué)性能。下方則是直徑不小的排氣以及造型夸張的尾部擴(kuò)散器，視覺效果極為兇悍。值得一提的是，Huracán EVO RWD是蘭博基尼旗下首款提供與車身同色擴(kuò)散器的車型，車主可以通過選裝此設(shè)計(jì)彰顯獨(dú)特個(gè)性。
打開車門，不同于外觀方面的變化，新車內(nèi)飾一切還是熟悉的樣子，與Huracán EVO沒有明顯的差異。碳纖維、Alcantara等性能車型必備的材質(zhì)布滿了整個(gè)車廂，再加上碩大的換擋撥片以及標(biāo)志性的紅色啟動(dòng)按鍵蓋，時(shí)刻都激發(fā)著您的駕駛欲望。另外，相信各位已經(jīng)慢慢接受了大尺寸觸摸屏的設(shè)計(jì)，雖然直到現(xiàn)在我依然覺得有些不太協(xié)調(diào)，某寶有改裝件嗎？言歸正傳，Huracán EVO RWD還為車主提供了帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐功能的一體式座椅，兼顧一定的舒適性，畢竟大多數(shù)車主還是日常駕駛。