[汽車之家長(zhǎng)期測(cè)試]大家好，我是上海分站的朱力神，這一次福特銳際的長(zhǎng)期用車體驗(yàn)由我為大家呈現(xiàn)。或許是由于年輕時(shí)喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)需要一臺(tái)空間大且能夠應(yīng)付復(fù)雜路況車的緣故，我特別偏愛(ài)SUV，不僅自己買的是SUV，連長(zhǎng)測(cè)也更喜愛(ài)體驗(yàn)各式不同的SUV。福特銳際雖然在品牌中屬于定位較高的車型，但基于其運(yùn)動(dòng)的造型和領(lǐng)先的科技配置，對(duì)于一部分年輕人也是有吸引力的。在接下來(lái)的半年里，我將分門別類針對(duì)這款車的性能表現(xiàn)、智能科技、乘坐空間、儲(chǔ)物能力等作更詳細(xì)的體驗(yàn)。如果您想了解有關(guān)銳際(參數(shù)|詢價(jià))的更多信息，可前往我的編輯博客（點(diǎn)擊此處進(jìn)入朱力神的編輯博客）留言。
● 銳際究竟是一款怎樣的車型？
福特在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV一直保持著較高的熱情，所以我們看到包括長(zhǎng)安福特、江鈴福特在內(nèi)共有七款不同定位的SUV車型在售，陣容強(qiáng)大。銳際的海外版本Escape是替代海外版翼虎的換代產(chǎn)品，而在中國(guó)市場(chǎng)，銳際和翼虎有著不同的定位，兩者同臺(tái)銷售。銳際在國(guó)內(nèi)最早于2019年4月初的福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上首次亮相，接著于2019年底正式上市。
銳際的海外版本Escape是一款面向全球市場(chǎng)的車型，在美洲、歐洲等成熟市場(chǎng)都有銷售。而中國(guó)正在成為全球最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好自然是必不可少的。為此福特成立了中國(guó)設(shè)計(jì)中心，將Escape修改得更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。從前臉造型看，銳際的設(shè)計(jì)算是非常成功的，至少我個(gè)人非常喜歡。此前我們對(duì)銳際的造型設(shè)計(jì)作了詳細(xì)解讀，并對(duì)話了福特（中國(guó)）產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海先生，更詳細(xì)的內(nèi)容點(diǎn)擊《本土化的新嘗試 解讀銳際Escape設(shè)計(jì)》了解詳情。
● 銳際這款車以及頂配版四驅(qū)縱享款ST-LINE有哪些亮點(diǎn)？
2020款銳際目前共有5個(gè)配置版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-21.88萬(wàn)元。長(zhǎng)測(cè)的是其中的頂配版本，配置不僅全面，同時(shí)還采用了獨(dú)特的ST-LINE外觀套件并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能穿街走巷，在一些砂石、泥濘地面上還有一定的脫困能力。希望未來(lái)有機(jī)會(huì)到野外試一試它的身手。
銳際好看嗎？我的結(jié)論是好看！整車造型由福特全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，而本土團(tuán)隊(duì)則根據(jù)中國(guó)用戶的口味作了改進(jìn)，比如用更碩大的進(jìn)氣格柵替代了海外版細(xì)長(zhǎng)的六邊形格柵，我覺(jué)得本土化的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)要比海外版更成功，尤其是ST-LINE的運(yùn)動(dòng)前臉。
側(cè)面線條更多地用弧面而非棱線勾勒曲面，此前從創(chuàng)意總監(jiān)口中得知海外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于車輛整體形面的竟然來(lái)自可口可樂(lè)的玻璃瓶，再加上紅色車身和黑色車窗，無(wú)論是形體還是配色確實(shí)與可樂(lè)瓶子有些神似。
尾部造型遵循著全球統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊沒(méi)有前臉那么強(qiáng)烈，屬于挺耐看的一類。為了達(dá)到優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，大傾斜度風(fēng)擋、各種擾流結(jié)構(gòu)似乎并不可少，整車風(fēng)阻系數(shù)也控制在了0.33Cd，這樣的成績(jī)算是不錯(cuò)的，只是多多少少犧牲了一些儲(chǔ)物空間。至于儲(chǔ)物空間的具體表現(xiàn)如何，在之后的空間體驗(yàn)篇中我會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。