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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 第十代思域2016年上市，經(jīng)過4年的打拼，已經(jīng)穩(wěn)坐神車寶座，月銷量也來到了2萬臺。但車迷朋友們一直有個心愿未了，即使Type R不來，兩廂版也來一個吧。終于，TA來了，說引進就買的同學請勇敢地站出來！TA不但原汁原味，還保留著手動擋，而且還是高配車型，驚喜不驚喜，心動不心動。

不翻一下之前的文章，都不覺得時間過得這么快，距離試駕三廂版十代思域(參數(shù)|詢價)已經(jīng)過去4年了。那次在滴水湖的試駕，我踩出了一個7.09秒的0-100km/h加速成績(傳送門)，仿佛點燃了一個導火索，引爆了第十代思域，上市即成爆款，徹底擺脫第九代車型銷量一般的陰霾。說實在的，引進兩廂版，大概率不會把思域銷量再翻一倍的，但東風本田還是把TA帶來了，而且還是把手動擋放在高配車型。要知道第四代飛度已經(jīng)妥協(xié)了，取消了手動擋車型。東風本田是怎么想的？廠家領(lǐng)導稱這為最后一抹倔強，先不論是不是最后一抹，確實挺倔強的。不廢話了，看車吧。

如果你喜歡Type R的外形，那思域兩廂基本上就差一根尾翼了（輪圈最好也升級18英寸吧），但跑起來的實力，相信差距還是挺大的。思域開起來怎樣，這個咱們后面再聊。