[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在近一年時間里，長安汽車一直著力于對藍鯨NE動力系統(tǒng)的推廣與普及中。如今，在十萬元出頭的價位，消費者便已可以享受到這套最新款的動力總成。本篇內(nèi)容為大家?guī)淼氖?a class="series-link" href="http://www.china-wallpaper.com/5498/" target="_blank">長安CS55 PLUS(參數(shù)|詢價)藍鯨版車型的試駕體驗。
長安CS55 PLUS相信大家已經(jīng)不陌生，它在去年的廣州車展正式上市，不到一年時間，這臺車便迎來了一次升級。未來長安CS55 PLUS藍鯨版將作為繼任車型銷售。而在7月22日，這款車也已發(fā)布了它的預(yù)售價，一共兩款車型，分別為10.69和11.39萬元。
外觀部分
不難看出，在CS55 PLUS藍鯨版上，長安試圖營造出更強的運動氣息，以此獲得更多年輕消費者的青睞，在此基礎(chǔ)上，它的大哥CS75 PLUS已先走一步，并取得了顯著成效，后續(xù)的新車沒道理不延續(xù)這條線路。
應(yīng)該說在既有車型的架構(gòu)上，CS55 PLUS藍鯨版營造出了恰到好處的運動氛圍，作為改款車，它并沒有大刀闊斧的變動，因此在我看來，外形設(shè)計上是更能被消費者所接受的。畢竟相較之下，前段時間上市的長安UNI-T的外形可以說非常科幻了。
內(nèi)飾部分
內(nèi)飾部分的變化主要集中在方向盤，新款樣式和長安其他新車采用同款造型，脫離了之前帶有一些的模仿痕跡，原創(chuàng)度更高。
內(nèi)飾的人機交互方面，長安走的是與騰訊生態(tài)合作的路線，在CS55 PLUS藍鯨版上我們也能體會這一點。就這套車機而言，雖然和現(xiàn)款車型區(qū)別甚微，但我還是要給它點個贊，從全方位的功能角度來說它都能給予駕駛者和乘客不錯的反饋。
空間體驗方面，由于試駕車輛和現(xiàn)款車型沒有區(qū)別，因此這里不作過多贅述。具體可以參考之前的試駕文章（傳送門）。這里只提一點，2020年的緊湊型SUV，全系都還是僅主駕具備一鍵升降，還是應(yīng)該再提升提升。
