[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 平時(shí)在北京車多擁擠，停車資源有限，總希望自己的車越小越好，時(shí)間久了就很羨慕smart的車主，靈巧方便。而到了長(zhǎng)途駕駛，一輛空間寬敞尺寸得當(dāng)?shù)能噭t可以有效提升駕乘者的舒適性，降低疲勞感。8月正是草原的旺季，而這次來(lái)草原我正是為了這樣一款車，就是吉利豪越(參數(shù)|詢價(jià))。
這次試駕我分配到的車型是豪越的頂配車型，也就是售價(jià)13.96萬(wàn)元的旗艦型，并且?guī)в衅炫炂咦伟?br>
沉穩(wěn)大氣的外形
豪越誕生自吉利的CV平臺(tái)，也就是吉利的七座車專用平臺(tái)，如果大家對(duì)它有些陌生的話，我就簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，吉利嘉際也誕生自這個(gè)平臺(tái)。雖然豪越的定位是中型SUV，但其實(shí)身體中也帶有一些MPV的DNA。
豪越的中網(wǎng)被賦予了“宇宙回響”的概念，但其實(shí)更像是之前“水波漣漪”的改進(jìn)版，甚至跟廠家的工程師溝通時(shí)，他們直接稱呼為“半個(gè)漣漪”。不過(guò)叫什么名字并不重要，視覺效果才是重點(diǎn)，大家可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)自己更喜歡“漣漪”還是“半個(gè)漣漪”。
試駕車型裝配了多光束矩陣式LED頭燈，因?yàn)樵囻{時(shí)間有限并沒能體驗(yàn)到這款頭燈的實(shí)際功能，但在夜間車輛解鎖時(shí)，頭燈的點(diǎn)亮效果還是非常炫酷的。
在中國(guó)品牌的中型SUV中，大多數(shù)車型的車輪和車身比例都不是太好，考慮到造車成本和未來(lái)用戶的使用成本使用尺寸小一些的車輪無(wú)可厚非，雖然視覺效果差一些，但確實(shí)能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。在豪越上也出現(xiàn)了這個(gè)問題，不過(guò)設(shè)計(jì)師在輪拱上方設(shè)計(jì)了一個(gè)折線，在一定程度上緩解了這種頭重腳輕的感覺。
相比車頭的造型來(lái)說(shuō)，車尾明顯要簡(jiǎn)潔不少，簡(jiǎn)單的線條勾勒出飽滿的身形，貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾上雕刻有品牌的英文標(biāo)識(shí)，尾燈的面積不大，但設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，點(diǎn)亮之后還是挺有辨識(shí)度的。在草原上拍攝時(shí)，不停有游客從身邊經(jīng)過(guò)，有些會(huì)念出車牌上的“大豪越”，也有人開始跟家人討論“這車還真大”。
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