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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 談到性能車，夠快肯定是第一要?jiǎng)?wù)，其他的我想就是又顛又吵了，這種簡單、原始的感受讓很多人樂在其中甚至樂不思蜀。不過在享受快樂的同時(shí)難免會(huì)有家人的抱怨，而想要避免這些抱怨的話，恐怕只能選擇一款寬敞舒適的車型，至于性能當(dāng)然是盡可能強(qiáng)了。

從大柴旦到格爾木，這是今年奔馳“天地即征程”活動(dòng)的第二天行程，路程不遠(yuǎn)不近，路況也都很好，而陪我度過這段路程的就是AMG GLE 53（以下簡稱GLE 53）和AMG GLE 53 轎跑SUV（以下簡稱轎跑版），也正是這段路程讓我對“性能車”有了更多的期待。

夠兇夠帥的第一印象

GLE 53車身上使用了不少鍍鉻裝飾件，如前包圍、側(cè)面窗線等位置，而轎跑版標(biāo)配了夜色套件，將這些鍍鉻裝飾都換成了黑色，視覺效果更有運(yùn)動(dòng)感。

關(guān)于中網(wǎng)星輝標(biāo)志的圓環(huán)數(shù)量，不論是63還是45系列的AMG車型或者其他奔馳車系都是單圓環(huán)，只有35或者53系列的AMG車型才是雙圓環(huán)標(biāo)志，這也是一眼辨別AMG車型的基礎(chǔ)知識(shí)。

GLE 53標(biāo)配20英寸輪圈，樣式比較普通，試駕車使用了優(yōu)科豪馬品牌的輪胎，但根據(jù)之前在經(jīng)銷商處拍到的圖片來看，有些批次的車輛是裝配米其林輪胎的。轎跑版輪圈的尺寸更大，達(dá)到了21英寸，輪胎也使用了前后不同寬度的搭配，后輪寬度達(dá)到了315mm。

兩車都采用了雙邊共四出的排氣布局，雖然管口不粗，但也足夠高調(diào)了。轎跑版除了采用黑色的排氣管口之外，還選裝了可變閥門排氣。這兩款車型都可以選裝可變閥門排氣，但不能進(jìn)行單獨(dú)選裝，同時(shí)還會(huì)帶有方向盤的AMG控件和AMG Track Pace（MBUX系統(tǒng)中的一項(xiàng)功能，可以記錄賽道圈速、加速時(shí)間等性能數(shù)據(jù)，還可以對駕駛風(fēng)格提供專業(yè)分析），打包的價(jià)格為20800元。相比之下我認(rèn)為轎跑版選擇會(huì)更值一些，因?yàn)閮煽钴囆瓦x裝的價(jià)格一樣，但AMG Track Pace在GLE 53上是標(biāo)配。