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外形只是一方面，拉開(kāi)車門的那一刻，兩款車的差距再次被放大了。通俗的講，這臺(tái)F-TYPE(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就像是奢侈品，這種感覺(jué)甚至和普通的阿斯頓·馬丁有一拼，而Z4……或許此時(shí)你已經(jīng)不太想鉆進(jìn)寶馬的車廂了。

其實(shí)這代寶馬的內(nèi)飾并不缺乏科技感，全液晶儀表、ID7多媒體操作系統(tǒng)，兩塊屏幕的信息量和界面設(shè)計(jì)都十分友好，讓人挑不出毛病。而捷豹的多媒體就顯得沒(méi)那么精致了，UI設(shè)計(jì)還算可以，但操作邏輯和清晰度都不如寶馬，尤其是當(dāng)打開(kāi)倒車影像時(shí)，你甚至?xí)岩伤麄兪遣皇怯昧艘活w上個(gè)世紀(jì)的攝像頭，像素簡(jiǎn)直不能再低。

除此之外，F(xiàn)-TYPE車廂的一切都優(yōu)于Z4，最核心的問(wèn)題就是，這才是一款跑車該有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它理應(yīng)是獨(dú)一無(wú)二的，而Z4的工程師簡(jiǎn)直就是把3系的內(nèi)飾直接搬了過(guò)來(lái)，然后換了一套座椅，僅此而已。需要說(shuō)明的是，這臺(tái)F-TYPE試駕車選裝了價(jià)值7萬(wàn)多元的高級(jí)溫莎真皮，讓它的精致程度瞬間提升不少。7萬(wàn)多貴嗎？假如你按奢侈品的皮革單價(jià)來(lái)計(jì)算的話，我想它非常劃算。

全液晶儀表也是F-TYPE的改進(jìn)之一，界面風(fēng)格和之前差不多，現(xiàn)在可以顯示更多內(nèi)容。中控臺(tái)上方的升降式空調(diào)出風(fēng)口具有滿滿的儀式感。配合科技感十足的圓形空調(diào)控制旋鈕，設(shè)計(jì)層面簡(jiǎn)直甩上寶馬幾條街。雖然我們這次拿到的不是F-TYPE敞篷版，但是硬頂Coupe的造型加上可選裝的全景天窗（不可打開(kāi)），依然能夠讓車內(nèi)、車外都酷到?jīng)]話說(shuō)。