[汽車之家 原創試駕] 盡管已經無數次在網絡上欣賞它,但當它懸掛著英國車牌,以一副傲冷姿態出現在我面前時,我還是敗了。在我出生的三十多年間，一臺四輪機器能帶給我的浪漫旅程，屈指可數。我們穿梭于山林，在俊俏山嶺中對抗著橫向g值，林間小路上與陽光玩起了捉迷藏。如果誰能將GT跑車完美詮釋，我會毫不猶豫的把票投給它——賓利歐陸(參數|詢價)GT。
在落筆時，我仍能感受到與它在一起時的心跳。有風，有陽光，有不冷不熱的溫度和不錯的心情。世界被按了靜音，耳后V8聲浪被拋到九霄云外，我直面自己，心中不斷重復著Immanu El的音樂。不必在意窗外星辰，你手握方向盤的那一刻，美好旅程便已開始。
全新一代的賓利歐陸GT采用與第二代保時捷Panamera相同的大眾MSB平臺制造，與上一代車型相比，車身減重超過80kg，前軸前移了135mm，前懸更短。另外，車身前后配重也由上一代車型的58:42優化為55:45，這些變化明顯會讓歐陸GT更有活力。
● 令人心跳加速的外觀
在掀開黑色車衣的那一刻，一場大秀拉開大幕，我和老陶圍繞這臺洋紫紅涂裝的歐陸GT觀摩了半晌。車頭經典的四圓燈造型帶出兩條弧線，一直向后方延伸，除了明確車頭由外而內的遞進關系外，我看到的是R-Type Continental上的經典元素。作為一臺超級豪華座駕，賓利將設計與工藝完美結合，化繁為簡，將深沉與張揚融合，并伴隨著神秘色彩。
盡管不像勞斯萊斯那般嚴肅，但賓利歐陸GT仍會在視覺上帶來沖擊力，接近兩米的寬度，配合圓潤的曲面，強勁的肌肉感幾近溢出。當然，力量感最強的當屬尾部，后輪拱處的肌線猶如巨大的股四頭肌，再加上夸張的22英寸輪圈，一觸即發的緊迫感躍然于上。車頭的網狀格柵由金屬制成，細密的金屬表面被打磨出多個截面，在光照下十分閃耀。不僅如此，頭燈燈腔內部采用極其復雜的玻璃工藝，點亮后宛若切割水晶。以上兩處相互呼應，如此一來車頭便有了“Bling Bling”的視覺效果，對于女性用戶來說，這是難以抗拒的。
如果說豪華品牌能把設計做到90分，那賓利的使命就是極盡所能，補齊剩下的10分。車身側面的鋁板使用了“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技術，而非傳統模具沖壓而成，可打造出更凌厲的線條以及更自然的形面過度。另外，設計師有意在視覺上弱化車身縫隙，通過線條將其巧妙隱藏。
