[汽車之家 專業(yè)評測] 別克的品牌形象一直以來是以“美式豪華”示人，盡管君威GS的原廠Brembo剎車令很多年輕人“趨之若鶩”，但終究GS車型并非別克的核心競爭力，否則艾維亞車型也不會被推出。作為家族中SUV陣營的中流砥柱，昂科威(參數(shù)|詢價)的換代車型理所應(yīng)當(dāng)延續(xù)穩(wěn)重大氣的路線。可是別克這次選擇了更有挑戰(zhàn)性的一條“山路”。削減四驅(qū)車型的比例、外觀內(nèi)飾全盤年輕化，甚至還搞出了一個兩驅(qū)限量S運(yùn)動版。可是如此鋌而走險會不會把祖上的“家業(yè)”敗光呢？
◆ 一夜之間返老還童
重復(fù)自己固然簡單，并且作為中型SUV市場中的第一梯隊選手，別克昂科威在迎來換代時選擇較為保守的方式無可厚非，更不會招來什么非議。但它并沒有固守陳規(guī)，而是選擇了一夜之間返老還童的路線，那就是全面擁抱年輕化。這種行為不僅勇氣可嘉，更是一次蛻變。
把車身細(xì)節(jié)“黑化”是當(dāng)下很多車型都會去做的，但是昂科威S的運(yùn)動版并沒有選擇無腦的一黑到底，而是采用了更為高級的方式，類似金屬質(zhì)感的暗色處理。加上本身就很運(yùn)動化的車身設(shè)計，如果你想在全面年輕化的昂科威S車系中更進(jìn)一步，那這臺兩驅(qū)限量S運(yùn)動版便再合適不過了。
站在昂科威S的側(cè)面，你會看到它明顯的設(shè)計風(fēng)格和車身尺寸的變化。更加低矮且寬大的車身營造出一種非典型SUV的美感，這與當(dāng)下流行的跨界車型非常相似。在消費(fèi)者非常關(guān)心的軸距方面，全新車型也有了不小的升級，對比競品也同樣占優(yōu)。
車尾的造型同樣摒棄了很多經(jīng)典的SUV元素，讓昂科威S的背影看起來非常的緊致和運(yùn)動化。如果把車身降低，你會認(rèn)為這是一臺很有性格的掀背車甚至是一臺旅行車。當(dāng)然，美中不足的是造型如此年輕化，但排氣尾嘴居然選擇了隱藏式。
