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法拉利的工程師不僅為Roma(參數(shù)|詢價)帶來了全新的外觀，還有全新的內(nèi)飾。拉開車門，進入車廂，你會進一步愛上她，這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的，但卻很用心。整個座艙被中控臺一分為二，左右對稱被稱作雙駕駛艙。大量真皮和碳纖維的運用讓整個車廂充滿豪華感，同時又有別于其它法拉利，Roma看上去沒那么戰(zhàn)斗，它是一款GT跑車，開著它應(yīng)該做點更浪漫的事，不是嗎？

16英寸的全液晶儀表是我親眼見過的最大、最漂亮的儀表，或許有些純電動車的儀表尺寸更夸張，但是法拉利這個設(shè)計絕對是最震撼的，之前在SF90上已經(jīng)見過，之后也會應(yīng)用到更多車型上面。方向盤也是和SF90一樣，采用了全觸控按鍵，包含點火開關(guān)。一體式換擋撥片、轉(zhuǎn)向燈按鍵、Manettino旋鈕，一切都在熟悉的位置，雙手不離方向盤就可以完成99%的操作。

8.4英寸中控觸控屏和邁凱倫有些相似，在這兒擺個屏幕確實挺符合GT跑車的風范，駕駛員和乘客可以控制音響、導(dǎo)航等功能，還能連接花高價選裝蘋果CarPlay功能。副駕駛的存在感變得更強了，現(xiàn)在在副駕駛前方同樣擁有一塊屏幕，不僅可以控制空調(diào)、多媒體，還可以看到轉(zhuǎn)速、車速等等信息，與駕駛員同步分享奔跑的快樂。

座椅也是濃濃的GT造型，很棒，很符合Roma的氣質(zhì)。只是這個后排的確小了點兒，事實上，Roma的第二排并不是為成年人準備的，后排椅背的折疊功能需要選裝。所以法拉利稱其為2+，而不是FF、GTC4Lusso那樣的2+2。后備廂容積達到了272升，可以輕松容納一個高爾夫球包，兩人出行的話，常規(guī)行李也能放得下。