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優(yōu)雅與運動 試駕法拉利入門GT跑車Roma
張子儀
關(guān)注

法拉利的工程師不僅為Roma(參數(shù)|詢價)帶來了全新的外觀,還有全新的內(nèi)飾。拉開車門,進入車廂,你會進一步愛上她,這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的,但卻很用心。整個座艙被中控臺一分為二,左右對稱被稱作雙駕駛艙。大量真皮和碳纖維的運用讓整個車廂充滿豪華感,同時又有別于其它法拉利,Roma看上去沒那么戰(zhàn)斗,它是一款GT跑車,開著它應(yīng)該做點更浪漫的事,不是嗎?



16英寸的全液晶儀表是我親眼見過的最大、最漂亮的儀表,或許有些純電動車的儀表尺寸更夸張,但是法拉利這個設(shè)計絕對是最震撼的,之前在SF90上已經(jīng)見過,之后也會應(yīng)用到更多車型上面。方向盤也是和SF90一樣,采用了全觸控按鍵,包含點火開關(guān)。一體式換擋撥片、轉(zhuǎn)向燈按鍵、Manettino旋鈕,一切都在熟悉的位置,雙手不離方向盤就可以完成99%的操作。
8.4英寸中控觸控屏和邁凱倫有些相似,在這兒擺個屏幕確實挺符合GT跑車的風范,駕駛員和乘客可以控制音響、導(dǎo)航等功能,還能連接花高價選裝蘋果CarPlay功能。副駕駛的存在感變得更強了,現(xiàn)在在副駕駛前方同樣擁有一塊屏幕,不僅可以控制空調(diào)、多媒體,還可以看到轉(zhuǎn)速、車速等等信息,與駕駛員同步分享奔跑的快樂。
座椅也是濃濃的GT造型,很棒,很符合Roma的氣質(zhì)。只是這個后排的確小了點兒,事實上,Roma的第二排并不是為成年人準備的,后排椅背的折疊功能需要選裝。所以法拉利稱其為2+,而不是FF、GTC4Lusso那樣的2+2。后備廂容積達到了272升,可以輕松容納一個高爾夫球包,兩人出行的話,常規(guī)行李也能放得下。
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