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■ 動(dòng)力不是提升6馬力那么簡(jiǎn)單

新款傳祺GS3最大的亮點(diǎn)是采用全新的動(dòng)力組合，跟原來(lái)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱說(shuō)再見(jiàn)，取而代之的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6擋手自一體變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上看，它僅提升了6馬力，可新組合相信能打消許多人心中的顧慮，這才是最重要的。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力組合并不算新，因?yàn)樵趥黛鱃S4、GA6等車(chē)型上就用過(guò)它，賬面數(shù)據(jù)都相同。這樣也好，說(shuō)明這套動(dòng)力組合已經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，大家放心用就好了。

相信對(duì)買(mǎi)傳祺GS3的朋友來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力的要求應(yīng)該是夠用、開(kāi)起來(lái)順心，并不會(huì)指望它能有多好“玩”、很有操控感。如果您是這樣的心態(tài)，那傳祺GS3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))完全能勝任，甚至實(shí)際駕駛體驗(yàn)會(huì)給您驚喜。它是一款開(kāi)起來(lái)相當(dāng)輕快的車(chē)，那種輕快并沒(méi)有很強(qiáng)的加速感，而是不知不覺(jué)就把速度提上來(lái)。

新款傳祺GS3照樣提供了多種駕駛模式，包括普通、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)模式。實(shí)際體驗(yàn)中，普通和經(jīng)濟(jì)模式的駕駛感受沒(méi)有明顯的區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式則適合偶爾找點(diǎn)樂(lè)趣，開(kāi)起來(lái)跟前兩者還是不一樣的，不過(guò)得當(dāng)心點(diǎn)油耗。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

進(jìn)行測(cè)試之前，按照老規(guī)矩把ESP和空調(diào)關(guān)掉，然后切換到S擋。需要注意的是，它的ESP需要長(zhǎng)按大概2到3秒才能完全關(guān)閉，每次重剎停車(chē)之后，ESP會(huì)默認(rèn)再次激活。通過(guò)多次測(cè)試，將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右起步能夠跑出更好的成績(jī)。

最后的成績(jī)是0-100km/h加速時(shí)間為8.42秒，通過(guò)上面的對(duì)比可以看到，傳祺GS3在跟繽越、瑞虎5x以及新寶駿RS-3等同級(jí)別同排量車(chē)型的比較中，僅次于繽越，超過(guò)了另外兩個(gè)對(duì)手。可以說(shuō)屬于主流之上，相當(dāng)不錯(cuò)。

■ 油耗測(cè)試

雖然現(xiàn)在一些北方城市已經(jīng)開(kāi)始下雪，可在地處南方的廣州，尚未有冬天的感覺(jué)。在測(cè)試傳祺GS3的時(shí)候，氣溫大概在27攝氏度，所以跑油耗時(shí)仍然得開(kāi)空調(diào)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，它的油耗為7.8L/100km，跟汽車(chē)之家車(chē)主口碑提供的數(shù)據(jù)比較接近。