[汽車之家對(duì)比測(cè)試]不得不說，最近三年國(guó)內(nèi)的汽車銷售環(huán)境正逐漸由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，不少品牌的新車銷量均出現(xiàn)了增長(zhǎng)趨勢(shì)減緩，甚至一定程度下滑的現(xiàn)象。在如此大環(huán)境下，本田品牌的表現(xiàn)卻始終強(qiáng)勢(shì)。2019年，本田以155.1萬的總銷量位居海外品牌新車銷量第二，這其中雅閣(參數(shù)|詢價(jià))又以21.79萬輛拿下合資中型車第二的位置。
雅閣的暢銷自然和其優(yōu)秀和均衡的產(chǎn)品力以及良好的市場(chǎng)口碑息息相關(guān)。不過在當(dāng)下，它的一款直接競(jìng)品完成了換代，新穎的外形和不少宣傳亮點(diǎn)引人關(guān)注，那就是起亞K5凱酷。考慮到之前我們已經(jīng)多次測(cè)試過K5凱酷的2.0T車型，這一次我們找來了1.5T的K5凱酷，與之對(duì)應(yīng)的，自然也是一臺(tái)同等價(jià)位的低配雅閣。
為了讓本次對(duì)比更有意義，讓兩款車型的售價(jià)和動(dòng)力更加接近，這次我們選擇的是本田雅閣在售全系唯一使用1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，即2018款 230TURBO 舒適版（以下簡(jiǎn)稱雅閣），指導(dǎo)價(jià)17.98萬元。雅閣目前在售的依然是2018款車型，僅在今年推出了兩款限量版；起亞K5凱酷則選用2020款 270T CVVD 豪華版（以下簡(jiǎn)稱凱酷），試駕車選裝了智行包和科技包，指導(dǎo)價(jià)在標(biāo)配基礎(chǔ)上加9000元，為18.08萬元。
外觀對(duì)比
2018年，第十代雅閣踩著年輕化的前浪到來，本田也確實(shí)大膽，目前在售的依然還是2018款車型。那時(shí)的我們多少還有些懷念曾經(jīng)成熟、沉穩(wěn)的中型車形象，但看看現(xiàn)在，凱酷擺在雅閣面前仿佛又要年輕上10歲，尤其它還來自以設(shè)計(jì)見長(zhǎng)的韓國(guó)，身上總能找到一些讓你難忘的細(xì)節(jié)。
無論是各大網(wǎng)商的耐克森旗艦店還是其他輪胎專賣店里，我們都沒有找到FERA AU7這款輪胎，找來找去竟然只在韓國(guó)耐克森官網(wǎng)找到了這款輪胎的信息。致電4S店詢問，他們也沒有備貨，只能從廠家訂購，價(jià)格為1125元/條。可能是凱酷上市時(shí)間太短，所以4S店還沒有備貨，但1125元的價(jià)格并不便宜，好在235/45 R18這個(gè)尺寸很常見，后期可以更換其他品牌輪胎。
兩款車型在配置上有比較明顯的區(qū)別，除了大燈部分外，外部配置差別還有凱酷標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、感應(yīng)后備廂、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等，至于內(nèi)部與多媒體配置，兩者的差距就更大了。