[汽車(chē)之家長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好，我是成都分站編輯周楚然。去年經(jīng)過(guò)與比亞迪宋Pro半年的接觸之后，它的高顏值/配置、大空間以及出色的舒適性給我留下了很深的印象，讓我對(duì)比亞迪車(chē)型的看法發(fā)生了轉(zhuǎn)變，甚至有了一些好感。而時(shí)間來(lái)到2020年即將結(jié)束的時(shí)候，宋Pro的老大哥——漢來(lái)到了我眼前，并將與我一同度過(guò)接下來(lái)的一年時(shí)光。編輯將從駕駛感受、能耗表現(xiàn)、售后服務(wù)以及空調(diào)體驗(yàn)等各個(gè)方面詳細(xì)體驗(yàn)這款車(chē)型。最重要的是看看這樣一臺(tái)續(xù)航超過(guò)600km（NEDC）的純電車(chē)型能否滿足日常需求，是否還會(huì)讓人里程焦慮，相信這也是諸多潛在購(gòu)車(chē)者最為關(guān)心的問(wèn)題。
目前在售的漢分為EV以及DM兩種能源類(lèi)型。其中，純電車(chē)型又提供了采用單電機(jī)的超長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)的四驅(qū)高性能版供消費(fèi)者選擇。對(duì)于編輯這類(lèi)初次成為新能源“車(chē)主”的駕駛者來(lái)說(shuō)，更長(zhǎng)的續(xù)航里程顯然更符合我的用車(chē)需求，也更能讓人有“安全感”，且為了更好的展示新車(chē)各方面的功能，編輯這次便選擇了售價(jià)25.58萬(wàn)元的2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型（以下簡(jiǎn)稱漢EV），它也是超長(zhǎng)續(xù)航版的頂配車(chē)型。
■ 顏值型選手
毫無(wú)疑問(wèn)，想要不被漢EV的外觀所吸引，幾乎無(wú)法辦到。無(wú)論是在路上行駛、停車(chē)，還是洗車(chē)，它都能吸引非常多關(guān)注的目光。簡(jiǎn)潔的車(chē)身設(shè)計(jì)、流程的線條，再加上奪目的紅色車(chē)漆，整體視覺(jué)效果堪稱近幾年中國(guó)品牌車(chē)型中的最具顏值的選手了。
當(dāng)然，除了整體造型不錯(cuò)之外，新車(chē)日間行車(chē)燈、隱藏式車(chē)門(mén)把手以及前翼子板處的鍍鉻飾條等設(shè)計(jì)同樣頗為講究。特別是隱藏式車(chē)門(mén)把手，不僅具有功能性和視覺(jué)效果，內(nèi)部的“漢”字標(biāo)識(shí)也展現(xiàn)出一臺(tái)旗艦級(jí)車(chē)型對(duì)細(xì)節(jié)的追求。
作為一臺(tái)新能源車(chē)型，設(shè)計(jì)師除了要考慮車(chē)輛的“顏值”之外，更多的還要與相關(guān)工程師一起緊密合作提升整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，以降低風(fēng)阻、提高巡航能力。畢竟在不增加電池容量的情況下，想增長(zhǎng)續(xù)航里程唯有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)才行。另外，近乎全封閉的輪圈自然也是為了空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)，這也是在諸多新能源車(chē)型上較為常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì)。
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