[汽車之家 專業(yè)評測] “瘋狂不見了 恐懼出現(xiàn)了”，不知當年這句來自崔健《緩沖》中的歌詞，刻畫的是否為一位剛剛步入中年，逐漸開始油膩的男子。即使拋開與年齡的關系，“油膩”一詞也好不到哪兒去，不管它出現(xiàn)在你臉上還是在腸道中，甚至是你家廚房的灶臺上。當一臺車的受眾定位在40歲以上，那它無非就是一臺油膩的車，豐田亞洲龍(參數(shù)|詢價)便是代表作之一。它用了24年、4代車型，把“奶油老生”一詞詮釋的盡善盡美。
可是，當誕生在TNGA架構(gòu)下的第5代亞洲龍問世之時，它煥然一新，儼然一位精神小伙兒，它塑了塑型，還洗剪吹了一番，甚至還宣傳自己成長為一位體育特長生。它甚至有了極好的控油與保濕功效，哪怕它當年曾是一位中年男子的理想座駕。
◆ 從外觀開始就拒絕油膩
中年男子被冠以油膩的原因絕對不是因為年齡，而是心態(tài)帶來的各種神情。否則鴨志田康人也不會被稱為日本最懂得穿西裝的男人，以他的年齡實打?qū)嵉氖且晃恢心赈嵈笫濉喼摭埛路鹪?5歲之時決定“活出精彩”，借以全新TNGA架構(gòu)的名義，在迎來第5代車型之際告別曾經(jīng)“油膩”的自己。
硬要和最直接的競爭對手去對比軸距參數(shù)的話，亞洲龍確實不是最強的。但是當你看到它在同級銷量榜的排名，你會明白不是什么東西變大了就一定好。盡管軸距沒有破2.9米，但是我相信它的后排空間肯定包你滿意。至于17英寸的輪圈，我想這就是購買低配車的“副作用”吧。
亞洲龍既然已經(jīng)把自己的“臉蛋”修飾的足夠年輕，那按理說車尾的造型保守一些，也并非不能讓大家接受。可是這次年輕化的方針可謂貫徹的非常徹底，橫貫式尾燈、貨真價實的排氣尾喉，甚至2.5L車型還有后擾流板。這種勇氣應該獲得來自年輕人們的贊許！
