[汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] “把所有車(chē)輛的電徹底跑干！”在啟動(dòng)今年的純電動(dòng)車(chē)冬季實(shí)驗(yàn)室策劃之前，我們已經(jīng)興奮的制定了測(cè)試的終極目標(biāo)。經(jīng)過(guò)了前兩季冬季實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)驗(yàn)積累，我們非常清晰的認(rèn)知廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者以及車(chē)主們對(duì)于冬季低溫的擔(dān)憂，續(xù)航、充電、空調(diào)制熱效果等等，這些技術(shù)指標(biāo)也同樣是過(guò)去兩年里產(chǎn)品提升的主要方向。
今年的純電動(dòng)汽車(chē)新秀們也不比往年，任何一款產(chǎn)品拿出來(lái)都是熱點(diǎn)，100kWh的電池能跑多遠(yuǎn)？刀片電池真實(shí)實(shí)力如何？磷酸鐵鋰是否依然怕冷？攜帶著這些問(wèn)題，今年的冬季實(shí)驗(yàn)室繼續(xù)冒著風(fēng)雪嚴(yán)寒再次啟程！
由于本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”測(cè)試項(xiàng)目過(guò)多，大家可以點(diǎn)擊以下鏈接，快速進(jìn)入自己想看的內(nèi)容：
■第三季冬季實(shí)驗(yàn)室視頻正片：
■ 參與測(cè)試的車(chē)型有哪些？（文章按首字母排序）
參與汽車(chē)之家第三季“冬季實(shí)驗(yàn)室”的9款車(chē)型分別為：保時(shí)捷Taycan、比亞迪漢EV、廣汽埃安AION S、極狐 阿爾法T、幾何C、極星Polestar 2、特斯拉（中國(guó)）Model 3、蔚來(lái)ES6、小鵬汽車(chē)P7。與前兩季基本相同，我們會(huì)優(yōu)先選擇新近上市、關(guān)注度較高的車(chē)型，并且車(chē)況要符合或接近準(zhǔn)新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
■ 將進(jìn)行哪些測(cè)試？
在第三季“冬季實(shí)驗(yàn)室”中，我們對(duì)9款純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了5大板塊的測(cè)試，分別是：綜合路況跑干測(cè)試、冷/熱車(chē)充電測(cè)試、低溫掉電測(cè)試、空調(diào)升溫測(cè)試、低溫加速測(cè)試。上圖對(duì)5個(gè)板塊進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，關(guān)于具體的測(cè)試細(xì)節(jié)，我們會(huì)在后續(xù)文章中一一奉上，敬請(qǐng)期待。
看到這里，相信你對(duì)本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”有了一個(gè)初步的了解。接下來(lái)，就讓我?guī)Т蠹以敿?xì)了解這9款車(chē)型的概況，以及它們?cè)诒炯尽岸緦?shí)驗(yàn)室”測(cè)試中都有哪些看點(diǎn)。
1、保時(shí)捷Taycan
沒(méi)錯(cuò)，本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”我們找來(lái)了自帶關(guān)注度的保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，并且還是一臺(tái)Turbo的版本，它的售價(jià)也高達(dá)149.8萬(wàn)元，是9輛車(chē)中最貴的一臺(tái)。該車(chē)搭載了容量為93.4kWh的電池組，但其標(biāo)稱(chēng)的NEDC續(xù)航僅450km，在寒冷的崇禮它是否能做到續(xù)航里程“不打折扣”，讓我們拭目以待吧。哦對(duì)了，還請(qǐng)大家期待它在低溫下的加速成績(jī)（官方0-100km/h加速3.2秒）。
2、比亞迪漢EV
比亞迪漢可謂是2020年新能源市場(chǎng)的一匹“黑馬”，刀片電池讓它備受消費(fèi)者關(guān)注，其11月份銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)版本更是達(dá)到了7482輛。在本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”中，我們測(cè)試的是漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版本，該車(chē)此前在EV AH-100評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?35km，不過(guò)在零下15℃的崇禮，它的表現(xiàn)又將如何呢？
3、廣汽埃安AION S
廣汽埃安AION S算得上一位“老將”，該車(chē)自2018年上市以來(lái)，在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。我們此次拿到了NEDC續(xù)航里程460km的車(chē)型，是今年7月份新增的版本，其補(bǔ)貼后售價(jià)僅為14.68萬(wàn)元，也是本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”價(jià)格最低的車(chē)型。需要注意的是，這款車(chē)型雖然有電池溫控系統(tǒng)，但卻不具備預(yù)加熱功能，它在寒冷的崇禮充電功率會(huì)受到影響嗎？
4、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
阿爾法T是極狐品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，今年10月底迎來(lái)上市，該車(chē)在設(shè)計(jì)、配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且還有麥格納品牌背書(shū)。本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”測(cè)試的車(chē)型為NEDC續(xù)航里程653km的版本，其電池容量也高達(dá)93.6kWh，它能否經(jīng)受得住寒冷的考驗(yàn)？讓我們一起期待測(cè)試結(jié)果吧。
5、幾何C
作為幾何汽車(chē)的第二款車(chē)型，幾何C同樣延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，該車(chē)于今年8月份上市，我們所拿到的測(cè)試車(chē)型為補(bǔ)貼后售價(jià)18.28萬(wàn)元的頂配版本，它的NEDC續(xù)航里程達(dá)550km，并且還選裝了熱泵空調(diào)，大家不妨期待該車(chē)的實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)。
6、極星Polestar 2
Polestar 2是極星Polestar品牌旗下的第二款車(chē)型，參與測(cè)試的是首發(fā)版，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為450km，我們此前在EV AH-100評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)測(cè)該車(chē)的綜合續(xù)航里程為407km，30%-80%充電時(shí)間為44分鐘，整體表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意，不過(guò)在零下15℃的崇禮，該車(chē)能否經(jīng)受得住考驗(yàn)？
7、特斯拉（中國(guó)）Model 3（磷酸鐵鋰版）
特斯拉Model 3的火爆程度自不用說(shuō)，此次我們更是找來(lái)了備受關(guān)注的磷酸鐵鋰版，對(duì)于這款補(bǔ)貼后售價(jià)僅24.99萬(wàn)元的車(chē)型，它在寒冷環(huán)境下的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)如何？0-100km/h加速能否達(dá)到官方的5.6秒？低溫下能不能充至100%滿(mǎn)電？種種疑問(wèn)，我們將在后續(xù)文章為您一一解答。
8、蔚來(lái)ES6（100kWh）
蔚來(lái)ES6想必大家都不陌生，不過(guò)我們找來(lái)的是搭載100kWh電池組的版本，這也是本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”電池容量最大的車(chē)型。根據(jù)此前EV AH-100評(píng)測(cè)結(jié)果顯示，該車(chē)的綜合續(xù)航里程為509.5km，不過(guò)我們此次在崇禮的測(cè)試環(huán)境更加惡劣，它的最終續(xù)航表現(xiàn)能否讓我們滿(mǎn)意？
9、小鵬汽車(chē)P7
在本季“冬季實(shí)驗(yàn)室”中，如果說(shuō)電池組容量最大的是蔚來(lái)ES6（100kWh），那么NEDC續(xù)航里程最高的車(chē)型則是小鵬汽車(chē)P7——706km，此外它也是9款車(chē)中唯一超過(guò)700公里的車(chē)型，是不是更加期待它的實(shí)際表現(xiàn)。除此之外，小鵬汽車(chē)官方表示在適宜溫度下，該車(chē)從30%充至80%僅需31分鐘，而在寒冷的崇禮，它的實(shí)際充電表現(xiàn)如何呢？敬請(qǐng)期待。(文/汽車(chē)之家 姚嘉/侯明浩 攝影 新能源團(tuán)隊(duì)）
