[汽車之家大型橫評] MPV并不是車市的主角，首先他們大多數都價格不菲，而為了保證空間和實用性，會對造型以及性能進行妥協。但坐在MPV里的人往往都是企業高管或者政府官員等社會的精英階層，第二排的“公務艙沙發”就是最能彰顯身份的配置。換一個角度看，對于許多二胎家庭來說，人口的增加必然導致對座位數量的需求增加，MPV成為越來越多的爸爸們的選擇，大多數MPV都不是爸爸們的Dream Car，但體現了男人的責任和擔當。總結起來就是，買MPV的男人多是家里的頂梁柱，坐MPV的男人多是成功人士。
光陰荏苒，日月如梭，如今廣州編輯部絕大部分人員已經完成了結婚生子的奶爸化晉級，這是一支年輕的奶爸團隊，最年輕的是個95后，最年長的也才三十多歲。都說已婚已育是一個男人成熟的標志，在討論今年的橫評車型時，我們決定做一個男孩子關注比較少，但是更值得男人關注的類型——MPV橫評。或許對爸爸們來說，如何選購一臺MPV真的要比選一部跑車還難。希望這篇橫評能幫助正在為家庭選擇出行座駕，或者是為事業選擇“好搭檔”的爸爸們選到自己滿意的愛車。
● 車型選擇
此次MPV橫評出發點主要是跟網友介紹一下20-50萬這個價格區間，主流的MPV的整體情況，價格跨度較大的原因是在中大型MPV級別的車型不多，有影響力和銷量較高的車型就更少了，所以我們挑出了其中比較新和重磅的5款車型，包括了傳祺M8（簡稱M8），榮威iMAX8（簡稱iMAX8），上汽大通G20 PLUS（簡稱G20），上汽大眾威然，上汽通用別克GL8艾維亞版（簡稱GL8）。另外由于在20萬以上級別，奧德賽堪稱是家用MPV的代表車型，也是不少消費者選車的重要參考選項，雖然尺寸小一點屬于中型MPV，但我們認為也是很有對比意義的，所以也加入進來，此次橫評一共有六款車型（車型依照價格從低到高排序）。
● 外觀：大氣威武是主題
或許顏值不是選購MPV的關鍵因素，但買車一定要合“眼緣”。橫評的這六款車型設計各具特色，結合各自的定位和設計風格，大體可以分為比較適合出席公商務場合的“38”派，更偏向休閑家用的奧德賽(參數|詢價)和威然，大通G20高大威武，顯然能勝任拉人載貨的各種用途，接下來看看哪款車更符合你的審美觀。
◆ 傳祺M8
M8屬于是讓人一看就能留下深刻印象的車型，原創的“震天翼”家族化前臉實在是太有視覺沖擊力，加上本身也比較高的車身，看起來相當霸氣。另外是在細節設計上也是比較有心思，凌厲矩陣式LED大燈跟前格柵結合很有特色，橫評中唯一采用貫穿式LED尾燈，側面采用游艇式的側面造型也是值得品味的細節。
◆ 榮威iMAX8
iMAX8是MPV市場的新秀，設計上也是富有創新精神，新國潮數字律動美學設計很有新鮮感，參數化立體懸浮榮麟前格柵是個亮點，橫貫車頭的LED燈帶同樣讓人過目不忘，尾部830mm的高位LED剎車燈也很醒目，整體感覺iMAX8就像是MPV中的時尚先鋒。
◆ 上汽大通G20 PLUS
廠家給G20 PLUS的定位是移動商務定制專家，說明了其應該能適應各種各樣的多功能用途，首先在外觀上就跟是橫評中尺寸最大的車型，有了足夠大空間才能給定制發揮的空間。在設計上則是顯得高大威武，而且車身離地間距也是最高的，相對來說在應對不同路況的通過性方面相對好一些。而車身高度和寬度都超過了1.9米，應該說對日常停車泊位造成一定壓力，遇到較小或者較矮的停車位時，需要車主多留意一下。
◆ 廣汽本田奧德賽
奧德賽是家用MPV市場的常青樹，設計上也是跟橫評其它車型風格差異較大，車身線條相對圓潤，同時更小的尺寸能夠帶來更為靈活的操控表現，在遇到擁擠停車位的時候也會更為從容，無論是視覺效果還是操控感受都更接近一般的轎車，如果家里的女主人想要開車，應該也會更青睞這個尺寸的MPV。
◆ 上汽大眾威然
威然已經是大眾第二款國產MPV，定位中大型MPV市場，是橫評中車身長度最長的車型。造型上采用長車頭，寬車身的設計，更接近轎車的設計風格，有點類似放大版的兩廂轎車。通過參數對比可見，其實威然除了高度以外，長度、寬度和軸距都要比GL8更大，在同級別MPV中也是一個“大塊頭”，實際的乘坐空間體驗上也體現出了一定的優勢。
◆ 上汽通用別克GL8艾維亞版
GL8向來是這個MPV市場的霸主，無論是銷量還是知名度和口碑都處在第一梯隊，設計上也是相當大氣，細節裝飾同樣彰顯高檔氣息，出入各種公商務場合都顯得大方得體。沉穩但不顯保守，優雅有度的造型也是GL8的加分項，不需要有張揚個性，只要在迎接大人物的時候能讓人感受到低調莊嚴的氣勢。
從外觀尺寸上可見，橫評中尺寸最大的就是G20 PLUS，除了車身長度短于威然之外，其余尺寸都是鶴立雞群的；尺寸第二大的就是威然，別看它車身扁平，是橫評中高度最低的車型，但長寬都比較大，占地面積大。M8和iMAX8的尺寸相仿，軸距相同，個頭和輪廓都比較接近。奧德賽本身就小一個級別，尺寸小也是情理之中。
輪胎配置往往能看出一個車型的定位或者性能取向，橫評的MPV都是選擇了大品牌的輪胎，多數都是靜音舒適取向的型號，而且有4款車型的輪胎尺寸都是225/55 R18，其中M8和iMAX8選擇的是同款的浩悅4代，可見兩者的性能取向應該也會有比較接近，都是注重乘坐舒適性和靜謐性。G20 PLUS的輪胎取向就比較特別，馬牌的CC UHP型號多數是搭載在SUV上面，有較好的多種路況適應性，可見其定位不僅是在城市出行，也會兼顧一些鋪裝條件不太好的路況。GL8則是橫評中唯一裝備了帶有馬牌自修補技術的輪胎，在成本上更高一些。奧德賽的輪胎更注重節油表現，有低滾阻的設計，但制動表現也受到影響。
性能測試容易分優劣，客觀數據是可以排序的，但外觀設計則難分高下，好不好看是各花入各眼的事，主觀感受的差異相信讀者都有自己的看法。原本我們對設計也不做高低的評價，只是橫評團隊經過討論，對有著本土原創設計做的比較好的車型應該給予更多肯定，我們認為M8的設計還是富有突破性和更容易讓人留下深刻印象。下面我們看看內飾部分。