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○日常駕駛

很多人都說第一眼看上去，Model Y就是一個“加高加大”的Model 3，所以會先入為主的把兩者在駕駛體驗方面劃上等號。的確，Model 3與Model Y全車有超過70%的共用部件，如果你試駕過Model 3，那么的確兩者在很多駕駛感的細節上都有著雷同，但也因為車身變得更高且更大，在動態方面我們也將根據目前大家關注度最高的三個方面進行逐一解答。

相比于33.99萬價格相同的Model 3高性能全輪驅動版，特斯拉Model Y長續航版在動力各方面均有所下降，官方給出的0-100km/h的加速時間為5.1秒，要比Model 3的高性能全輪驅動版的3.3秒遜色不少。但反之，你將獲得也是更大的乘坐和儲物空間，利弊明顯的同時，兩臺車接下來面對的消費者人群可能也將截然不同。

標準模式下，車輛可以在5.1秒實現0-100km/h的加速，你絲毫不用擔心這臺長續航版本的動力儲備。而相比標準模式，輕松模式更易于日常在城市中使用，被做了減弱的動力輸出也并不顯得拖沓，對于多數用戶而言足夠應付多數的加速和超車場景。

踩下加速踏板后，你會感覺到這臺車與Model 3還是存在不同的。Model Y的扭矩釋放會在加速初段稍微降低，隨著時速提高逐漸保持穩定。通過0-100km/h的加速測試中也能夠看出，扭矩在100km/h以內幾乎沒有衰減，但相比Model 3又有了更柔和的表現，不會有那種踩下踏板后車輛被電機扭矩猛烈向前“彈射”的感覺。

制動能量回收有“低”和“標準”兩擋可選，在“低”的狀態下車輛在抬起加速踏板后基本可以實現無感的滑行操作。而在“標準”模式下，車輛的動能回收提供的制動能力能夠讓駕駛者大部分場景下實現單踏板駕駛，正如我們在之前的內容中多次介紹的，特斯拉目前的制動能量回收系統依然是行業內的一流水平，無論是回收效率還是駕駛體驗。

○加速測試

在加速測試開始前，我們將車輛加速調整至“標準模式”，同時關閉空調等用電器。特斯拉Model Y全力起步瞬間給人的爆發力并沒有Model 3標準續航版車型那么強，但好在車輛加速全程都沒有“泄力”的感覺，最后其0-100km/h加速時間為5.06s，而官方給出的加速時間為5.1s，符合預期。

『車型具體版本售價不同，同級車型加速數據供參考，我們將盡快補充Model Y高性能版車型基礎數據』

與同級競品車型相比，Model Y長續航全輪驅動版車型的0-100km/h加速時間不算出色，不過對于日常駕駛而言，該車的加速踏板響應速度、動力儲備都是完全夠用的。但如果你追求極致性能的話，可能要考慮Model Y高性能版車型了。