[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 年過(guò)三十歲之后，逐漸發(fā)生改變的用車場(chǎng)景，讓我開(kāi)始理解為什么身邊很多朋友鐘情于旅行車。格調(diào)之外，媲美SUV的裝載空間以及和普通三廂轎車幾乎無(wú)異的低重心，讓徘徊在實(shí)用和駕駛樂(lè)趣之間的人們找到了解藥。“可怕”的是，奧迪竟然還有基于旅行車的Allroad產(chǎn)品，更強(qiáng)的動(dòng)力、更優(yōu)秀的通過(guò)性不禁讓人對(duì)這劑解藥成癮。
如果你也是一個(gè)“瓦罐”粉，那你對(duì)Allroad的名號(hào)一定有所耳聞，可以簡(jiǎn)單理解為奧迪品牌普通旅行車的加強(qiáng)版。自2000年誕生至今已有超過(guò)20年的歷史，而Allroad家族的第一款產(chǎn)品就是基于奧迪A6 Avant(C5)而來(lái)的Allroad quattro，彼時(shí)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)的空氣懸架就已經(jīng)上身了，并一路延續(xù)至今。
◆ 旅行跨界風(fēng)格格調(diào)足
奧迪A6 Allroad，首先它是一臺(tái)A6，所以車頭輪廓和整體布局和咱們國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L幾乎是一樣的。但這臺(tái)車價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了將近60萬(wàn)，即便只看車頭，沒(méi)點(diǎn)兒讓人一眼就能看出來(lái)的身份特質(zhì)怎么行？于是在中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、前包圍等地方還是做了特殊處理，我們不一樣。
學(xué)會(huì)欣賞旅行車，可能需要一些時(shí)間積淀，這個(gè)“大屁股”造型不是一開(kāi)始就招咱們國(guó)人喜歡的，審美也需要培養(yǎng)。就比如孩童時(shí)期的你，一定不喜歡咖啡、白酒這類長(zhǎng)大后才能稱得上美味的飲品。就這臺(tái)奧迪A6 Allroad而言，中大型車底子帶來(lái)的側(cè)面視覺(jué)效果非常舒展，仔細(xì)看，CROSS風(fēng)格細(xì)節(jié)滿滿。空氣懸架有5擋高度，上方動(dòng)圖中最低狀態(tài)是第2擋(因?yàn)樵偻碌牡?擋只有在“運(yùn)動(dòng)模式”下以120km/h以上的速度巡航時(shí)才能實(shí)現(xiàn))，最高是第5擋，二者之間切換的速度最快也要差不多一分鐘左右。
外觀上的最大亮點(diǎn)就是這個(gè)加高的尾廂，這也讓它擁有了家用車中(包括SUV)一流的裝載能力，在后邊的體驗(yàn)中我們會(huì)多方位來(lái)為大家展示。在輔助配置方面，這臺(tái)車標(biāo)配的只有前后雷達(dá)、倒車影像和定速巡航，結(jié)合指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，配置稍微有些偏低。
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