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當前位置：

有顏值亦有實力測MG領航新能源旗艦版

周翱

原創 · 0瀏覽·2021-02-26 00:09

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●底盤結構+行駛感受

懸架結構和汽油版車型沒有什么不同，都是前麥弗遜+后多連桿的配置。車輛保持了MG一貫的運動風格，懸架系統調校的非常緊湊。減振器對路面起伏的吸收速度很快，高速以及變道時車身支撐也非常到位。但是在面對減速坎等路況時，懸架的處理還是稍有些生硬。

● 剎車測試：

在制動測試中，車輛的姿勢保持的還是非常不錯的，后輪能及時控制住車身姿態。36.4米的100-0km/h的剎車距離表現也足夠亮眼。從多組剎車測試的成績來看，經過多次全力制動后，整個剎車距離也沒有非常大的增幅。剎車腳感很有回饋感，力度好掌控。

●噪音測試

最后來到噪音測試，車輛在中速巡航時的靜音表現還是可以的，主觀上沒有太大的噪音傳入車內，隨著車速的提高，發動機介入后，噪音會變得比較明顯，但也不會影響車內人員的談話，實測成績也都在我們的推薦范圍內。

編輯總結：

作為新能源車型，MG領航PHEV的推出豐富了原來的產品線，讓對于續航有所顧忌的消費者又多了一種實用的選擇，車輛設計上與汽油版電動版區別不大，依然保持了非常運動時尚的造型，配置上的表現也足夠亮眼，給我留下最深印象的就是車輛的動力表現，1.5T發動機+10速EDU變速箱的組合還是非常讓人眼前一亮，加速成績也拿得出手，在純電模式下，實測68公里的純電續航也可以覆蓋不少消費者日常通勤的范圍，對于限牌限購城市來說，它沒有續航焦慮，同時還能享受新能源政策，是一臺整體表現符合我們預期的車型。（文/圖/攝汽車之家周翱）

名爵-MG領航新能源-2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分
空間	12.00	7.40
配置	7.00	6.30
工藝質量	3.00	2.90
人體工程	5.50	3.80
兒童座椅	1.00	0.80
車內噪音	1.50	1.20
噪音感受	1.00	0.80
總分	31.00	23.20
AH100 得分:18.71 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比)
動態評價	分值	得分
發動機	8.00	5.50
變速箱	5.00	4.60
轉向	3.00	2.30
行駛舒適性	3.00	1.70
四驅系統	5.00	0.00
車身參數	2.50	0.00
牽引力	2.50	0.00
總分	33.00	14.10
AH100 得分:10.68 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比)
安全性評價	分值	得分
剎車	5.00	4.70
電子輔助	2.00	1.90
視野	1.00	1.00
氣囊數量	1.00	0.70
總分	9.00	8.30
AH100 得分:14.76 (占比：16.00%,計算規則：得分/總分*占比)
經濟性評價	分值	得分
質保與售價	5.00	2.85
環保	13.00	4.40
總分	18.00	7.25
AH100 得分:5.64 (占比：14.00%,計算規則：得分/總分*占比)
智能化評價	分值	得分
主動安全	5.50	4.80
多媒體系統	3.50	3.20
總分	9.00	8.00
AH100 得分:17.78 (占比：20.00%,計算規則：得分/總分*占比)
車輛總得分	100.00	60.85
AH100 總得分: 67.56