[汽車之家 對比測試] 說起豪華中型SUV，不少人的主觀印象還是停留在GLC、Q5L和X3身上，當然那三臺車，我們之前已經或一起、或分開的陸續做過對比了。所以今天這一期的《三國志》，我們以奧迪Q5L作為標桿，同時又找來了兩位新晉挑戰者——沃爾沃XC60(參數|詢價)運動版和2021款升級了48V系統的凱迪拉克XT5共同湊了個局。如果對傳統BBA對比看膩了，今天咱們換個口味看看豪華中型SUV的市場中，是不是還有更適合您的選擇。
■ PK車型分析
一汽-奧迪Q5L就不用多說了，中型豪華SUV領域的絕對標桿，單月銷量都在萬臺以上，遠遠超過對手。這一代車型的市場優惠力度很大，購車門檻進一步拉低，一定程度上也從非豪華中型SUV市場中吸引了一定的消費者。總而言之，憑借品牌號召力和Q5系列多年來打下的口碑，在豪華中型SUV這一級別中選擇時，候選車型總是繞不開一臺Q5L的。
沃爾沃XC60是我特別喜歡的一款車，也是目前路上沃爾沃品牌能見度最高的車型之一。在2020年度改款之后，XC60進一步升級了NVH水平，并且為中高配車型新增了harman/kardon音響等配置，加上原本就標配的備受好評的城市領航系統以及品牌一貫的在安全方面的技術造詣，這些都使得沃爾沃XC60有著一批忠實的擁躉。
凱迪拉克XT5作為美系豪華中型SUV的代表之一，在老款車型剛上市的時候，就憑借著超高規格的內飾用料以及出色的配置打動了不少消費者。如今參與對比測試的2021款車型，最大的特點是換裝了達到國六標準的2.0T發動機，并且還增加了48V輕混系統，改善了啟停系統的感官體驗，并且一定程度上提升了燃油經濟性，加量不加價，進一步提升了競爭力。
而在三臺車的配置方面，奧迪Q5L我們選擇的是一臺45 TFSI 尊享時尚型，是高功率版本中的入門車型，指導價44.52萬元，市場上應該能有個7-8萬左右的優惠力度，所以到手的價格其實并不能算很高。沃爾沃XC60我們選擇的是T5 四驅智遠運動版，也是一款高功率車型，指導價41.99萬元，市場優惠幅度在4-5萬元左右甚至更低，帶有運動包圍、輪圈以及車內運動座椅，性價比不錯。凱迪拉克XT5則是2.0T 四驅鉑金型，車系中的頂配車型，指導價47.27萬元，配置方面肯定不用說了，比另外兩位對手都強不少，市場優惠力度目前大概在4-5萬元左右，到手價也是三車中最高的。
■ 外觀對比：Q5L成熟/XC60運動/XT5豪華
三臺車雖說都是豪華中型SUV，但其中沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5都是標準軸距車型，而奧迪Q5L則是一款長軸距車型，因此它具有三車中最長的2908mm軸距，理論上來說后排空間會更有優勢。但從車身尺寸來看，凱迪拉克XT5是三臺車里最大的，長寬高全面優于另外兩者。
車頭造型上三車都是自家品牌上具有代表性的設計，奧迪Q5L經典的大嘴中網辨識度很高，大燈組采用全LED光源，“燈廠”的名聲可謂名不虛傳，質感極好，并且具備大燈清洗功能。選裝矩陣式大燈和自適應遠近光的費用也不高，前者8000元，后者為2000元。沃爾沃XC60的雷神之錘大燈也是品牌標志性的元素，功能和Q5L基本保持一致。凱迪拉克XT5的大燈規格三車中最高，在前兩者已有功能的基礎上還多了自適應遠近光切換和轉向輔助燈功能。
外部配置上，三車都有無鑰匙進入功能，XC60和XT5還能夠遠程遙控啟動；Q5L和XT5有主動格柵，后者還擁有360°全景影像，XC60只有常規的倒車影像；而在自適應巡航功能上，Q5L需要支付1.62萬元選裝，XC60和XT5都是標配，前者的“城市領航系統”在用戶中口碑非常好；XT5還是三臺車里唯一配備HUD抬頭顯示的，這個配置真是誰用誰說好。
輪胎規格方面，Q5L和XC60都為235/55 R19，前者的輪胎花紋為倍耐力蝎子，后者為倍耐力P ZERO，相比之下XC60顯然要更側重于運動性能一些。XT5的輪胎規格是三車中最高的，采用了規格為235/55 R20的米其林PRIMACY SUV輪胎，這是一款更側重于舒適性的產品。剎車硬件上三車也有明顯的區別，當然這并不代表著制動性能的區別。同為前剎車，Q5L的硬件規格最高，采用了對向四活塞卡鉗；XC60規格最低，僅采用了浮動式單活塞卡鉗，XT5則為浮動式雙活塞卡鉗。
車尾的造型是仁者見仁的事，線條上Q5L比較圓潤，XC60和XT5后風擋斜率更大。三車都采用雙邊共兩出式排氣布局，Q5L為隱藏式排氣管，保險杠上為銀色裝飾條，XC60和XT5均為真排氣管。另外，XT5還采用了隱藏式頂置后雨刮，平時不用的時候雨刮藏于后擾流板下，這樣的設計能夠提高美觀度和后風擋的視野。