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踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
尤冬青
原創 · 0瀏覽·2021-05-18 22:53
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[汽車之家 專業評測] 試問哪個男生不喜歡有個性的車?當我知道要測試一輛大眾時,我默默泡了杯枸杞茶,因為在我心里,“大眾”可以和“中庸”、“毫無新鮮感”劃等號,那是中年人持家的工具......不過當我看到一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數|詢價),這個老觀念被打破了,咦,這車看著就能調動起年輕人的興趣,長得夠時髦,一點不古板。那它開起來怎么樣?本文與你分享ID.4 CROZZ的全面測試。

汽車之家

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60秒快速了解全文:

1、在汽車之家EV AH-100的測試標準下,2021款 一汽-大眾 ID.4 CROZZ 長續航PRO兩驅版(以下簡稱ID.4 CROZZ)的高速續航成績(90±2km/h)為472km;城市低速續航(30±2km/h)543km

2、該車0-100km/h加速實測8.34s;100-0km/h制動實測37.72m

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一汽-大眾 ID.4 CROZZ售價
車型 補貼后售價(萬元) NEDC續航里程(km)

最大功率(kW)

/峰值扭矩(N·m)

2021款 標準續航PURE兩驅版 19.99 400 125/310
2021款 長續航PURE+兩驅版 21.99 550 150/310
2021款 長續航PRO兩驅版 23.99
2021款 曜夜首發兩驅版 24.2888
2021款 高性能PRIME四驅版 27.99 500 225/460

目前ID.4 CROZZ共有5款車型在售,我們今天測試的長續航PRO兩驅版應該是最走量的車型,也是我們最推薦大家購買的車型,所以今天的測試應該是很具參考意義。

●續航測試

此次測試我們使用了最新版本的汽車之家EV AH-100測試標準,與最初的標準相比,新標準在一些測試細節和結果展示上作出了調整。如果您想了解新測試標準的調整詳情,請點擊這里查閱新標準的解讀文章

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

○低速工況續航測試

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

在開始城市低速續航測試前,我們將車輛充滿電,并在跳槍后對其進行三次補電操作,以避免虛電。相比于冬季測試而言,目前比較宜人的氣溫會對車輛續航能力產生一定的正面影響。另外要額外提醒您,ID.4 CROZZ的表顯續航里程為動態顯示,所以您每次充滿電后的表顯續航可能存在差異,這是正常現象。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

在測試開始前,除了駕駛模式的設置外,ID.4 CROZZ有“D擋”和“B擋”可選,后者的動能回收力度更大,所以我們續航測試全程使用B擋行駛。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

在行駛100.4km后,我們結束了城市低速續航測試,測試中車輛的平均時速為30.9km/h。續航結束后我們立即為車輛補電,最后充入電量15.68kWh,根據行駛里程和充電量得出ID.4 CROZZ的此次城市續航測試能耗為15.62kWh/100km,該車在低速工況下的續航里程為543km

要額外說一點,我們開頭說過該車的表顯續航為動態顯示,這不止體現在車輛充滿電后的表顯續航,在車輛行駛過程中,系統還會根據實際情況來不斷調整表顯續航。通過幾天的接觸我們發現,ID.4 CROZZ的表顯續航里程會比較準確,給駕駛員的參考價值很高。

○高速工況續航測試

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

與城市低速續航測試相同,在開始高速續航測試時,我們同樣將車輛充滿電,駕駛模式調至經濟、空調開至23℃/風量自動/制冷、小計里程清零、全程使用B擋行駛。由于城市續航時車輛的能耗表現比較理想,所以在開始高速續航前,車輛表顯剩余續航里程達到了516km。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

最終我們行駛204.3km后結束了ID.4 CROZZ的高速續航測試,車輛平均時速為90.4km/h,符合測試標準。在充電環節,車輛共充入36.70kWh電量,根據行駛里程和充電量計算得該車在此次高速續航測試中的能耗為17.96kWh/100km,該車在高速工況下的續航里程為472km

○充電速率測試

除了續航,我們還對ID.4 CROZZ的充電速度進行了測試。在國家電網充電功率為120kW的充電樁上,該車從30%電量充至80%用時53分鐘

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

另外在幾天的接觸中,我們發些ID.4 CROZZ在充電樁兼容性方面做的一般。熟悉充電樁的朋友應該會知道,國家電網的充電樁來自不同供應商,而ID.4 CROZZ多次出現了在國家電網充電樁無法啟動充電或充電異常終止的情況。大眾的工程師表示這是因為國網旗下部分充電樁無絕緣電阻檢測,不符合他們的安全標準,建議車主使用開邁斯充電網絡。不過對于北方純電動車用戶而言,國家電網充電樁還是使用頻率很高的,所以如果想要給用戶帶來良好的用車體驗,充電樁兼容性是ID.4 CROZZ必須解決的問題。

小結:

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

根據實際續航測試成績,我們根據35%+65%的城際高速+城市低速比例計算出ID.4 CROZZ的綜合續航成績為518km,這相比NEDC續航里程來說基本是接近9.5折的,還是相當不錯的成績,即便您偶爾有一些跨城出行需求,相信ID.4 CROZZ也能滿足您。

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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
14.99-24.36萬
4.63
2025/11/20 12:37:42
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