| 沃爾沃-沃爾沃V90-2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 5.60 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.90 |
| 人體工程 | 5.50 | 8.90 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 0.90 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 31.00 | 27.20 |
| AH100 得分:21.94 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.70 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.00 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.50 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.50 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 4.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 22.00 |
| AH100 得分:13.75 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 4.40 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.20 |
| 總分 | 9.00 | 8.10 |
| AH100 得分:14.40 (占比:16.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.50 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.40 |
| 總分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比:14.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.90 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.90 |
| AH100 得分:17.56 (占比:20.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 71.10 |
| AH100 總得分: 75.15 | ||
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當(dāng)前位置:
心要野 測試2021款沃爾沃V90 B5 AWD
陶懞軒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-05-31 00:00關(guān)注
雖說是臺跨界車,但我們依然對它進行了滑輪組脫困測試和場地越野體驗。前者證實了V90(參數(shù)|詢價)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力,而后者也反映出了長軸距在越野項目中的局限性。

滑輪組脫困測試



場地越野體驗
在場地越野體驗中,V90表現(xiàn)出了低重心的優(yōu)勢,并且在四驅(qū)系統(tǒng)與電子限滑的稱職工作下,抓地力也沒問題,只不過即便離地間隙達(dá)到了210mm,但長軸距依然導(dǎo)致V90在饅頭包項目中蹭底,所以V90可以勝任它的本職工作,這就夠了。

全文總結(jié):
底盤調(diào)校出色、穩(wěn)定性好,高速巡航時很放松。濾振性和整體感不錯的底盤也會有主動開上非鋪裝甚至輕度越野的沖動和自信。所以這車在跨界旅行中明顯屬于更偏越野的那一類,并且能在旅途中提供安靜舒緩的駕駛感受,這是V90最大的優(yōu)點。對了,還有豐富的智能安全配置和輔助駕駛功能。
那么它的缺點其實是因為競爭對手——A6 Allroad而存在的,其頂配車型指導(dǎo)價比V90頂配貴一萬多,但是提供了340馬力的3.0T V6發(fā)動機(48V)和可變空氣懸架,雖然智能安全和駕駛輔助上配置比V90差一截,但實實在在的340馬力3.0T V6也實在誘人。(文/圖 汽車之家 陶懞軒)
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