[汽車之家長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好，這是奇瑞新能源大螞蟻長(zhǎng)測(cè)的第八期文章，也是最后一期，半年時(shí)間，大螞蟻陪我走過(guò)了上萬(wàn)公里，今天要正式告別了，在此也感謝朋友們對(duì)大螞蟻長(zhǎng)測(cè)的持續(xù)關(guān)注。最后一期總結(jié)篇，我們來(lái)回顧一下大螞蟻的長(zhǎng)處以及值得優(yōu)化的方面，并且我會(huì)用這上萬(wàn)公里的經(jīng)歷聊聊電動(dòng)車與燃油車的巨大差異。
●開(kāi)了電動(dòng)車，再也開(kāi)不回燃油車？
在長(zhǎng)測(cè)開(kāi)篇的時(shí)候我分享過(guò)，工作原因，我接觸了越來(lái)越多的純電動(dòng)車，這其中有售價(jià)不到10萬(wàn)元的入門級(jí)產(chǎn)品，也有售價(jià)超百萬(wàn)的保時(shí)捷，它們品質(zhì)不盡相同，但與同級(jí)別燃油車相比，純電動(dòng)車的平順性、動(dòng)力響應(yīng)速度、靜謐性等優(yōu)勢(shì)明顯。
| 同級(jí)車型性能參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 奇瑞新能源大螞蟻 | 120/130kW |
250/280N·m |
| 比亞迪宋Pro EV | 120/135kW | 280N·m |
| 廣汽埃安AION V | 135kW | 350N·m |
大螞蟻的動(dòng)力參數(shù)與同級(jí)純電動(dòng)車相比屬于主流水平，不算很強(qiáng)，但得益于電機(jī)的動(dòng)力輸出特性，它無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升過(guò)程即可達(dá)到峰值扭矩輸出，所以純電動(dòng)車的動(dòng)力輸出會(huì)讓駕駛員感覺(jué)很直接、很迅速。即便是將大螞蟻的駕駛模式設(shè)為ECO，這也可以應(yīng)對(duì)大部分城市游走的工況，而且由于純電動(dòng)車通常采用單速變速箱，所以車輛不存在燃油車一般的換擋頓挫，這是擁堵低速跟車時(shí)尤其幸福。
再說(shuō)說(shuō)車內(nèi)靜謐性，純電動(dòng)車少了發(fā)動(dòng)機(jī)這一主要噪音源，所以大部分純電動(dòng)車都比較容易達(dá)到較好的靜謐性表現(xiàn)。不過(guò)也正是因?yàn)樯倭艘粋€(gè)噪音源，很多純電動(dòng)車讓人覺(jué)得胎噪比較明顯，但以大螞蟻為例，其胎噪的分貝值可以讓人接受，如果能繼續(xù)優(yōu)化一下輪拱處的隔音就更好了。
大螞蟻長(zhǎng)測(cè)的半年間，除特殊情況外，我很少開(kāi)燃油車了，如此長(zhǎng)時(shí)間的駕駛足以讓人熟悉、習(xí)慣了大螞蟻的各方面表現(xiàn)，或者說(shuō)習(xí)慣了純電動(dòng)車的駕乘感受。當(dāng)我把大螞蟻還到4S店開(kāi)上燃油車，噪音、頓挫、加速遲緩等各種問(wèn)題似乎被加劇了數(shù)倍，如果可能，我還是更愿意開(kāi)著純電動(dòng)車在城市通勤。
●純電動(dòng)車真的會(huì)里程焦慮嗎？
所謂“里程焦慮”，至少在大螞蟻上不會(huì)存在。其實(shí)在如今這些純電動(dòng)車?yán)铮笪浵伒膶?shí)際續(xù)航能力只能算一般，在北京的春夏季，我長(zhǎng)測(cè)的這輛大螞蟻綜合電耗大概在22-23kWh/100km，這足以支撐起北京到天津的跨城出行。
得益于國(guó)家電網(wǎng)充電樁，越來(lái)越多高速服務(wù)區(qū)也具備了快充條件，只不過(guò)是開(kāi)累了休息休息，您就可以在服務(wù)區(qū)完成補(bǔ)電。當(dāng)然，與燃油車相比，純電動(dòng)車跑高速一定還是有不便利性的，比如五一、十一期間高速服務(wù)區(qū)基本爆滿，充電也需要排隊(duì)，這就挺影響體驗(yàn)的。
相比于高速跨城出行，純電動(dòng)車在城市通勤就更沒(méi)有里程焦慮了。我家里沒(méi)有安裝家用充電樁的條件，所以在公司附近的地下車庫(kù)用慢充樁充電，到公司時(shí)充上電，下班取車時(shí)電已經(jīng)充滿了，這樣一來(lái)，我?guī)缀醪恍枰獮槌潆婎~外浪費(fèi)時(shí)間。如果您家里可以安裝家用充電樁就更好了，一來(lái)家用電更便宜，二來(lái)晚上充電不會(huì)耽誤白天出行。
所以，對(duì)于目前這些純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，對(duì)于充電樁覆蓋率不錯(cuò)的城市來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為純電動(dòng)車并不存在里程焦慮，況且現(xiàn)在很多車型的續(xù)航里程動(dòng)輒400km、500km甚至更長(zhǎng)。我們以前經(jīng)常說(shuō)純電動(dòng)車適合做家里的第二輛車來(lái)用，現(xiàn)在這個(gè)理論仍然成立，但“純電動(dòng)車為家里的第一輛車”這件事也不是完全不可行，尤其是現(xiàn)在充電樁越來(lái)越多、車輛的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)。
●大螞蟻的一些長(zhǎng)處和需要優(yōu)化的方面
作為一款軸距達(dá)到2830mm的中型SUV，大螞蟻車內(nèi)空間表現(xiàn)值得肯定，至少可以滿足大部分用戶的家用需求。同時(shí)大螞蟻的座椅舒適性不錯(cuò)，前后排座椅填充物比較柔軟，頂配、次頂配車型的前排座椅還提供了座椅加熱、通風(fēng)功能。但必須要吐槽，大螞蟻的座椅加熱只有座墊可加熱，靠背不可加熱。
另外，現(xiàn)在很多人喜歡出去自駕，個(gè)人強(qiáng)烈建議純電動(dòng)車都能配備一個(gè)對(duì)外放電功能，這絕對(duì)是露營(yíng)的一種新玩法，無(wú)需發(fā)電機(jī)、不會(huì)有明火隱患，還能滿足露營(yíng)的用電需求。
除了好的地方，大螞蟻也有需要解決的問(wèn)題，比如車機(jī)的操作流暢度不佳，還有剎車點(diǎn)頭問(wèn)題。其實(shí)在首保時(shí)候，4S店也針對(duì)這兩點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行了版本更新，但遺憾，問(wèn)題并沒(méi)有得到根本性解決。
