[汽車之家 專業評測]作為首批搭載比亞迪DM-i技術的三款新車之一，宋PLUS DM-i是我最為關注的對象，主要原因有兩個：一是目前我正在執行宋PLUS燃油版的長期測試項目（點擊跳轉），確實很好奇這“哥倆”到底有多大的差別；二是它的官方數據足夠養眼，尤其是4.5L/100km的饋電油耗以及110km的純電續航里程，在同級別絕對是出類拔萃的水平了。
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不能否認，從宋PLUS DM-i的官方數據以及售價來看，它無疑是一款綜合競爭實力強勁的產品，而“可油可電”的行駛特性甚至還能同時滿足到你多個需求。當然，上述只是我基于其官方數據真實可靠的前提下做出的判斷。至于它的真實表現是否如此，饋電油耗及純電續航里程是否與官方公布的數據吻合，看完文章，答案自有分曉。
我這一次拿到的宋PLUS DM-i測試車型是售價為16.98萬元的110KM 旗艦PLUS，即該車系的頂配。通過配置分析不難看出，它不僅是該車系最具代表性的車型，同時也是最值得推薦的110KM版車型，如果你的購車資金比較充裕，并且重點考慮110KM版，那它無疑就是最佳的選擇。
● 靜態回顧：內外均有專屬設計及配置
宋PLUS家族目前已經發布了三個類別的版本，分別是燃油版、EV純電版以及DM-i版，它們的外觀設計均由比亞迪全球設計總監 艾格 領銜，比亞迪全球外飾設計總監 洛佩茲 打造，設計理念則仍然以“龍”為主調，但與最初采用相同設計理念的其它比亞迪車型相比，它的外觀細節已經得到優化。
顯然，宋PLUS三個版本車型在外觀上的最大區別就在于前臉設計，而且各自的辨識度都很高，基本上是一眼看過去就能準確地將它們區分開來。至于哪個更好看，這是見仁見智的事情，主要是個人審美觀的問題，我就不做過多的評價了，反正是各有各的特色。但不能否認，它們各自的前臉設計都跟自身的特性頗為吻合。
