[汽車之家原創(chuàng)試駕] 不瞞大家說(shuō)，即便作為一名汽車編輯，接觸勞斯萊斯這樣頂級(jí)豪車的機(jī)會(huì)也并不多。當(dāng)我接過(guò)全新古思特(參數(shù)|詢價(jià))那副閃亮又沉重的鑰匙時(shí)，我還是按捺住了內(nèi)心的激動(dòng)與喜悅。坐在駕駛位目視著車頭佇立的歡慶女神雕像，我在想究竟是什么撐起了這個(gè)品牌屹立于豪華汽車金字塔尖的定位，又是什么樣的產(chǎn)品讓它無(wú)愧于CharlesRolls和HenryRoyce那句“生產(chǎn)世界上最好的汽車”的誓言？
我們拿到的試駕車是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距版古思特，它的指導(dǎo)價(jià)是473萬(wàn)元，算上選配可以輕松超越500萬(wàn)元。但就像之前人們口口相傳的那樣，從古德伍德工廠駛出的每臺(tái)勞斯萊斯都是獨(dú)一無(wú)二的，所以我并不能十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母嬖V各位“買一臺(tái)古思特要花多少錢”。要知道在量產(chǎn)車中的“高定”領(lǐng)域，恐怕沒(méi)有一個(gè)品牌可以比肩勞斯萊斯的廣度和深度。一臺(tái)勞斯萊斯的價(jià)格上限通常取決于買家的想象力，或者財(cái)力。
平心而論，我對(duì)白色車漆的汽車主觀上并沒(méi)有好感，這并不是因?yàn)榘咨嚥缓每矗鋵?shí)在色彩搭配上黑白灰?guī)缀跏恰叭f(wàn)金油”般的存在。但每天在馬路上有太多的車輛使用白色，總會(huì)讓人覺(jué)得落了俗套。今天這樣一臺(tái)素雅、純凈的白色古思特停在我面前，我方才意識(shí)到，白色是一種非常考驗(yàn)整車設(shè)計(jì)神韻的顏色。它的色調(diào)最簡(jiǎn)單，又很明亮，這些都很容易展示車輛的細(xì)節(jié)。所以只有那些設(shè)計(jì)有風(fēng)格、有底蘊(yùn)的車，配上白色才會(huì)更顯典雅。
聊完了顏色再來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)本身，自寶馬接手勞斯萊斯以來(lái)，這個(gè)品牌一直都以厚重的車頭造型作為品牌特征。特別是上一代幻影，方正的車燈和巨大的進(jìn)氣格柵營(yíng)造出了一種不怒自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)。換到定位相對(duì)入門的古思特身上，這種氣場(chǎng)有所收斂。全新古思特在線條造型上倒有些向幻影看齊，它拋棄了車燈周圍稍顯復(fù)雜的曲面，并將前臉輪廓做得更加鋒利，體現(xiàn)莊嚴(yán)感的同時(shí)也帶有一絲年輕氣息。
雖然更換了全新的架構(gòu)，但在軸距上全新古思特保持了和上一代完全相同的水準(zhǔn)，為3295mm。得益于車頭車尾部分的延長(zhǎng)，整車長(zhǎng)又在老款基礎(chǔ)之上增加了79mm，達(dá)到5546mm。所以從側(cè)面看，長(zhǎng)車頭車尾的造型會(huì)讓車輛中間顯得緊湊，視覺(jué)體量感并沒(méi)有特別魁梧，當(dāng)然在長(zhǎng)軸距版上比例會(huì)更協(xié)調(diào)一些。
不知從何時(shí)開(kāi)始，“經(jīng)典”一詞被各大媒體用于形容一些物品的設(shè)計(jì)上，使用程度堪稱泛濫。在我看來(lái)，所謂經(jīng)典一定是能夠傳承的、經(jīng)久不衰的元素。我們生活在一個(gè)快時(shí)尚的階段，一些流行的事物也許經(jīng)過(guò)幾個(gè)月、也許經(jīng)過(guò)一兩年便淹沒(méi)在歷史長(zhǎng)河中，所以真正能稱上經(jīng)典的并不占多數(shù)。
【以上三圖為1955款 勞斯萊斯 Silver Cloud】
當(dāng)我拿出這臺(tái)六十余年前誕生的Silver Cloud圖片，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)“帕特農(nóng)神廟”進(jìn)氣格柵、歡慶女神雕像、大弧面的后備廂蓋、修長(zhǎng)又平滑的尾部線條幾乎與現(xiàn)今的車型如出一轍。這些元素經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的沉淀，能夠一直流行下去，方可被稱為經(jīng)典。這也就很好解釋了為什么勞斯萊斯車頭是鋒利的線條、車尾是圓滑的過(guò)渡卻十分和諧，因?yàn)樵谠S多年前它們就都是這個(gè)樣子。
