點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置:
整體表現均衡 試駕江鈴域虎7柴油版
王亮
關注
[汽車之家原創試駕] 1個月前,我曾對域虎釣魚版(傳送門)進行了試駕體驗,這臺專業化的釣魚版“小房車”,帶給了我很不錯的休閑體驗。而今天,我們就對它的“原版車型”——域虎7(參數|詢價)柴油版進行試駕,那么它的表現又如何呢?

我們曾經對域虎7的汽油版(當時叫全新域虎)進行過試駕,感興趣的朋友也可以點擊回看。那么今天我們就從動態部分開始吧。
動力方面,域虎7搭載2.0T柴油發動機,最大功率為141馬力,最大扭矩為350?!っ?,滿足國Ⅵ排放標準。傳動系統方面,匹配的是6MT和8AT變速箱。而本次我們試駕的車型為域虎7 2.0T柴油手動四驅舒享版長軸國VI(以下簡稱域虎7柴油版)。
在動力感受上,它與我試駕過的域虎釣魚版基本保持一致,油門的響應屬于中規中矩的體現,這也是大多數柴油機的特性,不積極但也并不慵懶。低扭的輸出還是不錯的,動力儲備給人的感覺十分充足。變速箱各擋位清晰,入擋順暢且沒有生澀感。
動力輸出還是符合預期的,滿足日常的使用沒有問題。發動機轉速在1800-2300rpm時,是它較為有力的發力區間,這時你會感受到較為明顯的動力輸出。
在噪音的控制方面,對于一臺柴油車來講,發動機日常行駛時所產生的噪音是可以讓人接受的。大部分的時候,這些噪音被很好的隔絕在發動機艙內,有的時候你甚至會忘記它是一臺柴油車。只是在轉速超過2500rpm的急加速狀態下,較為明顯的噪聲才會逐漸涌現出來。
該車采用前雙橫臂螺旋彈簧、后整體橋式的懸架結構,彈性元件為6片鋼板彈簧。鋼板彈簧側重于承載能力,而在舒適性方面的表現并不理想,尤其是在通過一些減速帶的時候,后排的彈跳感還是比較明顯的。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
作者其他作品
進入主頁
域虎7相關視頻
更多
論壇推薦
進入域虎7論壇
掃碼下載汽車之家App
? 2026 汽車之家 www.china-wallpaper.com
京公網安備 11010802000104號
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱:北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話:400-868-5856
舉報郵箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱:北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話:400-868-5856
舉報郵箱:jubao@autohome.com.cn










