[汽車之家原創(chuàng)試駕] 前不久雪鐵龍公布了全新車型——凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價)的配置和預(yù)售價格區(qū)間，跨界休旅風(fēng)格的車身有著漂亮的外觀，再加上中型車的身型以及主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、抬頭顯示等一堆非常有競爭力的功能讓它在14萬多到18萬左右的價格區(qū)間幾乎找不到對手。也不禁讓人對這臺還會返銷歐洲的車型充滿了好奇，正好在它正式上市之前我們有機會對這臺車進行了試駕。雖然這臺車在我們試駕時還處于工程試驗狀態(tài)，不少功能都沒有展現(xiàn)完全，但也足夠讓大家先解解饞了。
■ 跨界風(fēng)格濃郁的外觀
凡爾賽C5 X在此前已經(jīng)進行了亮相，相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)對它的外觀非常熟悉了。這臺車采用了雪鐵龍最新的設(shè)計方案，整體設(shè)計比較大膽前衛(wèi)。再加上好看的車身姿態(tài)，開在路上絕對有引人注目的資本。
凡爾賽的前臉造型很有張力，在好看的外觀之下還隱藏了諸如全景攝像頭、主動式進氣格柵等功能配置，作為一款在國內(nèi)銷售同時還要返銷歐洲的車型，雪鐵龍這次在凡爾賽身上可謂是傾盡了心血。
超過4.8米的車身長度和休旅車特有的車尾線條構(gòu)成了這臺車外觀上最迷人的部分，飽滿的車尾不僅造型美觀，也能使車內(nèi)獲得不錯的裝載空間，這也是這一類車型吸引人的地方。
在配置方面，凡爾賽支持無鑰匙進入，并且還帶有迎賓模式。只要車主揣著鑰匙走近車輛，它就會自動解鎖。什么都不用做只需要靠近自己的愛車，就能看到前后大燈燈光緩緩開啟和車門的解鎖，說實在這挺有儀式感的。
接下來我們進入車內(nèi)看看，我們試駕的這款車采用了暗色系的內(nèi)飾配色方案，加上簡潔的中控臺設(shè)計讓人看上去有種放松的感覺。而在功能上，就跟前面提到的一樣，只要不是最入門的版本，凡爾賽車型幾乎“全系”配備了12英寸的中控大屏、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、主動剎車等舒適和安全配置。
而在中配和高配車型上凡爾賽還將帶有HUD抬頭顯示功能，這個配置在20萬級車型上如今也比較常見了，不過雪鐵龍這次為它配備了一塊尺寸巨大的全彩抬頭顯示，連地圖都能直接投射，這倒是比較少見了。
而在多媒體系統(tǒng)方面，雖然是短暫接觸，但凡爾賽的車機也非常好上手，整個操作邏輯也比較清晰易懂。不過由于這次我們試駕的車型是處于試裝狀態(tài)的工程樣車，因此不少中空娛樂系統(tǒng)的功能都不能妥善體驗，待量產(chǎn)車推出之后我們再進行詳細的多媒體體驗，敬請期待！