[汽車之家性能測試] 翻開上一次汽車之家測試奧迪A7的文章，時間還是2018年，當時我的同事張子儀就給予了它很高的評價，但在隨后的這幾年里，奧迪A7在公眾的視線中漸漸淡去，直到今天，它又一次來到了我們的面前，依然有著讓人覺得驚艷的外觀，依然有著頗具科技感的內飾，但不同的是，它的身材發生了變化，同時尾標上也出現了上汽奧迪這幾個字眼。不錯，它就是上汽與奧迪的第一款合資車型，上汽奧迪A7L(參數|詢價)。（后文簡稱A7L）
● 加長后的顏值依舊犀利：
作為上汽奧迪首款國產車型，A7L基于奧迪的MLB EVO平臺打造，定位豪華中大型車。目前該車目前已開啟先期預訂，并在2022年1月開始交付。新車共推出7款車型，預售價格區間為59.97-77.77萬元。此次測試的是限量1000輛的先行版，采用了專屬的青山黛車漆顏色。
作為“燈廠”，奧迪在大燈設計及功能上一直在進行著探索與創新，奧迪A7L在高清矩陣模組的基礎上，采用了更高級的奧迪智能激光大燈。A7L的大燈組含有32顆模組的LED模塊，可以根據實際道路路況，自動進行調節，當對向出現其他車輛或者行人的時候，進行自動規避。在這個智能激光大燈系統中，有一項X形光學聚焦設計，將黑暗中的實際照射距離提高到普通LED大燈的兩倍，也就是最高達600米。在70km/h以上的車速情況下，經過傳感器識別及處理器計算后，大燈就能智能主動開啟了。話不多說，下面還是通過一段視頻來體會一下“燈廠”在大燈上的科技實力吧！（視頻為進口版本A7，功能及造型與A7L基本一致）。
總的來說，上汽奧迪A7L在顏值上還是很大程度保持了進口版A7的特點，能夠很輕易的抓住如今年輕消費者的眼球，動感的造型和運動化的細節設計都是它的優勢，從側面來看，修長的車身經過加長后也保持了不錯的比例，雖然尺寸是目前國產奧迪轎車中最長的，但看上去依然非常協調，同時也保持了足夠的運動感。無框車門和電吸門等配置也兼顧了其視覺效果和實際使用。21英寸的大尺寸輪圈也讓車輛側面增色不少。