[汽車之家原創(chuàng)試駕]2014年，在云南大理，也是在一個風景如畫的地方，我結識了長安CS75(參數|詢價)，那時候它真的在我心目里是個“小帥哥”，高顏值的CS75成為哈弗H6的強勁對手，并連續(xù)多年位列銷量榜單前幾名。時間如梭，7年過去了，長安的小鮮肉已是“遍地開花”，相比更“鮮”的UNI系列，已成為“大叔”的長安CS75，則散發(fā)出成熟男人迷人的味道，不得不說，氣質這東西拿捏的死死的。
2021年，內蒙古錫盟草原，一望無際的草場讓人心情開闊，我再次有幸與這位穿上“新裝”的老朋友（長安CS75藍鯨版）同行。有時候，快樂就是來得這么簡單，駕著車在草原上馳騁，走南闖北，與三兩老友一起同行，吃著熱騰騰的錫盟涮羊肉。其實我突然明白，這是很多中國普通消費者的夢想，開上一臺價格不貴，空間寬敞，好開好用的SUV，一場說走就走的旅行，這可能就是普通人幸福的源泉，其實本來快樂就可以來得很簡單。
盡管草原上人煙稀少，但仍然會有路過的司機向我們打聽試駕的這款長安CS75藍鯨版的情況，他們是樸實的勞動者，努力奮斗，但是眼神里是對美好生活的向往。
眼前這位老朋友，雖然時隔7年，但我依稀還認識它，因為它的那雙“慧眼”仍然有著當年的影子，不過它戴上了“美瞳”，LED日間行車燈變得更有神。一身帥氣的“賽車制服”，感覺是COSPLAY，一下讓這個老男人再次變得有活力，就像蘇炳添，雖然已經步入中年，但仍然是鏡頭前的焦點。不得不說，黑化的星網式大格柵，配上藍鯨動力獨有的S運動標識，前包圍的紅色裝飾和兩側進氣口，就是活力的集中展現。隱藏式主動進氣格柵設計，可以降低風阻和油耗。
尾部與普通CS75沒有什么大的不同，這種經典是應該傳承的，貫穿式的尾燈設計很打動人，車身經典的雙腰線配合車側紅色裝飾條，以及雙邊共兩出排氣，再次給新車增加了幾分動感。輪圈也有足夠豐富的選擇，17至19英寸的各式造型輪圈，彰顯不同個性，我更喜歡經過黑化的那款，符合它的運動身份。